Yamaha TT 350 S (1986–1989) — Fiche technique
Identité
Marque: Yamaha
Modèle: TT 350 S
Catégorie: Motorcycle
Type: Motorcycle
Années: 1986 → 1989
Moteur
Cylindrée (cc): 349
Cylindres: 1
Dimensions
Longueur totale: 2070 mm
Largeur totale: 770 mm
Hauteur totale: 1130 mm
Empattement: 1395 mm
Garde au sol: 155 mm
Poids (kg): 123
Hauteur de selle (mm): 920
Pneus
Pression avant (bar): 1.5
Pression arrière (bar): 2.3
Transmission
Chaîne: Chaîne 520 - 108 maillons
Pignons (avant / arrière): 14 / 50
Allumage
Bougie: NGK D8EA
Écartement électrodes: 0.7 mm
Fluides & Filtres
Huile moteur: SAE10W-40
Filtre à huile: Hiflofiltro HF143
Filtre à air: Filtre à air d'origine (OEM)
Liquide de frein: DOT 4
Consommation de carburant
Consommation estimée : ~4.0 L/100 km
Note : estimation basée sur cylindrée + type de moto. Réel ±20%.
Entretien
Batterie: Batterie d'origine (OEM)
Intervalle d'entretien (km): 6000
Intervalle (mois): 12
Contrôle des soupapes (km): 12000
Pièces et consommables pour cette moto
Données rassemblées avec soin, mais sans garantie. Confirmez toujours les informations critiques auprès de votre concessionnaire ou de votre atelier.
Notes d'entretien
Intervalle d'entretien : tous les 6 000 km ou 12 mois, à la première échéance. Contrôle du jeu aux soupapes tous les 12 000 km. Huile moteur : viscosité SAE10W-40. Bougie : NGK D8EA (écartement 0.7 mm). Chaîne : 108 links, pignons 14/50 dents. Pression des pneus : avant 1.5 bar, arrière 2.3 bar (à froid). Toujours vérifier les valeurs critiques dans le manuel d'atelier ou auprès d'un concessionnaire agréé.
Pièces d'origine et alternatives de qualité qui s'adaptent à cette moto. Vérifiez toujours auprès de votre concessionnaire avant de commander.
Huile moteur
Spécification: SAE10W-40
- Origine OEM recommended engine oil (SAE 10W-40)
- Premium Motul 7100 4T (100% Synthétique, Ester)
- Premium Motul 5100 4T Technosynthese (Semi-Synthétique)
Quel Motul pour cette moto ?
| Motul 7100 4T ✓ | Motul 5100 4T | |
|---|---|---|
| Produit | Motul 7100 4T — 100% synthétique | Motul 5100 4T — semi-synthétique |
| Idéal pour | Sport, Naked, Adventure (600cc+), piste | Standard, Cruiser, Scooter, usage quotidien |
| Protection régime | Excellente — base ester, stable sous charge | Bonne — pour conduite normale |
- Standard Repsol Moto Racing 4T (Synthétique)
- Standard Elf Moto 4 Tech (Semi-Synthétique)
100% Synthétique vs Semi-Synthétique
| 100% Synthétique | Semi-Synthétique | |
|---|---|---|
| Base d'huile | Synthèse chimique 100% (ester ou PAO) | Huile minérale + additifs synthétiques |
| Résistance à la chaleur | Excellente — stable à haute température et haut régime | Bonne — pour températures normales |
| Démarrage à froid | Meilleure — atteint le moteur plus vite à froid | Bonne — adéquate pour climats normaux |
| Intervalle de vidange | Plus long (jusqu'à 10 000 km) | Plus court (5 000–7 000 km typique) |
| Prix | Plus élevé | Plus bas |
Filtre à huile
Spécification: Hiflofiltro HF143
- Premium Hiflofiltro HF143
- Premium K&N KN-143
Filtre à air
Bougie d'allumage
Spécification: NGK D8EA, gap 0.7 mm
- Origine NGK D8EA
- Premium NGK DR8EIX
- Standard NGK D8EA
Plaquettes de frein avant
Plaquettes de frein arrière
Chaîne de transmission
Spécification: 108 links | Pignons 14/50 dents / 108 links
- Origine OEM chain (pitch 520 (or 428 for some commuter 250s))
Pneu avant
Spécification: 1.5 bar
Pneu arrière
Spécification: 2.3 bar
Batterie
- Premium Yuasa YTX9-BS or YTZ7S (typical 250-500cc)
Liquide de frein
- Standard TotalEnergies HBF4
Liquide de refroidissement
Intervalle d'entretien
Spécification: 6 000 km / 12 mois
- Origine Vidange + changement filtre à huile
- Origine Inspection du filtre à air
- Origine Vérification de la bougie
- Origine Remplacement du liquide de frein : tous les 2 ans
Contrôle des soupapes
Spécification: 12 000 km
