Simson SR 50 N/B3/B4/C/CE (1986–1989) — Fiche technique
Identité
Marque: Simson
Modèle: SR 50 N/B3/B4/C/CE
Catégorie: Scooter
Type: Scooter
Années: 1986 → 1989
Moteur
Cylindrée (cc): 50
Cylindres: 1
Puissance (ch): 3.7
Puissance (kW): 2.7
Dimensions
Longueur totale: 1900 mm
Largeur totale: 730 mm
Hauteur totale: 1170 mm
Empattement: 1335 mm
Garde au sol: 125 mm
Poids (kg): 80
Réservoir (L): 6.5
Pneus
Pneu avant: 100/80-14
Pneu arrière: 120/70-14
Pression avant (bar): 1.25
Pression arrière (bar): 2
Transmission
Chaîne: 94 links
Pignons (avant / arrière): 16 / 31
Allumage
Bougie: NGK B8HS
Écartement électrodes: 0.7 mm
Fluides & Filtres
Filtre à huile: Filtre à huile d'origine (OEM)
Consommation de carburant
Consommation estimée : ~2.5 L/100 km
Autonomie estimée : ~260 km par plein (6.5 L)
Note : estimation basée sur cylindrée + type de moto. Réel ±20%.
Entretien
Intervalle d'entretien (km): 3000
Intervalle (mois): 12
Pièces et consommables pour cette moto
Données rassemblées avec soin, mais sans garantie. Confirmez toujours les informations critiques auprès de votre concessionnaire ou de votre atelier.
Notes d'entretien
Intervalle d'entretien : tous les 3 000 km ou 12 mois, à la première échéance. Bougie : NGK B8HS (écartement 0.7 mm). Chaîne : 94 links, pignons 16/31 dents. Pression des pneus : avant 1.25 bar, arrière 2 bar (à froid). Dimensions des pneus : avant 100/80-14, arrière 120/70-14. Toujours vérifier les valeurs critiques dans le manuel d'atelier ou auprès d'un concessionnaire agréé.
Pièces d'origine et alternatives de qualité qui s'adaptent à cette moto. Vérifiez toujours auprès de votre concessionnaire avant de commander.
Huile moteur
- Origine OEM recommended engine oil
- Premium Motul 7100
100% Synthétique vs Semi-Synthétique
| 100% Synthétique | Semi-Synthétique | |
|---|---|---|
| Base d'huile | Synthèse chimique 100% (ester ou PAO) | Huile minérale + additifs synthétiques |
| Résistance à la chaleur | Excellente — stable à haute température et haut régime | Bonne — pour températures normales |
| Démarrage à froid | Meilleure — atteint le moteur plus vite à froid | Bonne — adéquate pour climats normaux |
| Intervalle de vidange | Plus long (jusqu'à 10 000 km) | Plus court (5 000–7 000 km typique) |
| Prix | Plus élevé | Plus bas |
Filtre à huile
Bougie d'allumage
Spécification: NGK B8HS, gap 0.7 mm
- Origine NGK B8HS
- Premium NGK B8HSIX
Plaquettes de frein avant
Plaquettes de frein arrière
Pneu avant
Spécification: 100/80-14, 1.25 bar
- Origine OEM 100/80-14
Pneu arrière
Spécification: 120/70-14, 2.0 bar
- Origine OEM 120/70-14
Liquide de frein
Liquide de refroidissement
Intervalle d'entretien
Spécification: 3 000 km / 12 mois
- Origine Vidange + changement filtre à huile
- Origine Inspection du filtre à air
- Origine Vérification de la bougie
- Origine Remplacement du liquide de frein : tous les 2 ans
Contrôle des soupapes
- Origine Moteur 2-temps — pas de contrôle des soupapes
Suspension
Spécification: SAE 5W
- Origine Grade d'huile de fourche : SAE 5W
Filtre à air
Batterie
- Premium Yuasa YTX5L-BS or YT4B-BS (typical 50-125cc)
