Royal Enfield Shotgun 650 (Euro 5+) (2024) — Fiche technique
Identité
Marque: Royal Enfield
Modèle: Shotgun 650 (Euro 5+)
Catégorie: Motorcycle
Type: Motorcycle
Années: 2024 →
Moteur
Cylindrée (cc): 648
Cylindres: 2
Puissance (ch): 47
Puissance (kW): 35
Couple (Nm): 52
Dimensions
Longueur totale: 2170 mm
Largeur totale: 830 mm
Hauteur totale: 1100 mm
Empattement: 1465 mm
Garde au sol: 140 mm
Poids (kg): 240
Hauteur de selle (mm): 795
Réservoir (L): 13.8
Transmission
Chaîne: Chaîne 520
Fluides & Filtres
Filtre à huile: Hiflofiltro HF515
Filtre à air: Hiflofiltro HFA1623
Liquide de frein: DOT 4
Consommation de carburant
Constructeur / WMTC : 4.2 L/100 km
Autonomie réelle : ~328 km par plein (13.8 L)
Note : réel ±15-30% selon le style de conduite
Entretien
Batterie: YTX7L-BS
Intervalle d'entretien (km): 10000
Intervalle (mois): 12
Contrôle des soupapes (km): 24000
Pièces et consommables pour cette moto
Données rassemblées avec soin, mais sans garantie. Confirmez toujours les informations critiques auprès de votre concessionnaire ou de votre atelier.
Notes d'entretien
Intervalle d'entretien : tous les 10 000 km ou 12 mois, à la première échéance. Contrôle du jeu aux soupapes tous les 24 000 km. Liquide de frein : DOT 4. Chaîne : chain drive. Toujours vérifier les valeurs critiques dans le manuel d'atelier ou auprès d'un concessionnaire agréé.
Pièces d'origine et alternatives de qualité qui s'adaptent à cette moto. Vérifiez toujours auprès de votre concessionnaire avant de commander.
Huile moteur
Spécification: SAE 15W-50, 3.0 L (with filter)
- Origine OEM recommended engine oil
- Premium Motul 7100 4T (100% Synthétique, Ester)
- Premium Motul 5100 4T Technosynthese (Semi-Synthétique)
Quel Motul pour cette moto ?
| Motul 7100 4T ✓ | Motul 5100 4T | |
|---|---|---|
| Produit | Motul 7100 4T — 100% synthétique | Motul 5100 4T — semi-synthétique |
| Idéal pour | Sport, Naked, Adventure (600cc+), piste | Standard, Cruiser, Scooter, usage quotidien |
| Protection régime | Excellente — base ester, stable sous charge | Bonne — pour conduite normale |
- Standard Repsol Moto Racing 4T (Synthétique)
- Standard Elf Moto 4 Tech (Semi-Synthétique)
100% Synthétique vs Semi-Synthétique
| 100% Synthétique | Semi-Synthétique | |
|---|---|---|
| Base d'huile | Synthèse chimique 100% (ester ou PAO) | Huile minérale + additifs synthétiques |
| Résistance à la chaleur | Excellente — stable à haute température et haut régime | Bonne — pour températures normales |
| Démarrage à froid | Meilleure — atteint le moteur plus vite à froid | Bonne — adéquate pour climats normaux |
| Intervalle de vidange | Plus long (jusqu'à 10 000 km) | Plus court (5 000–7 000 km typique) |
| Prix | Plus élevé | Plus bas |
Filtre à huile
Spécification: Hiflofiltro HF515
- Premium Hiflofiltro HF515
- Premium K&N KN-515
Filtre à air
Spécification: Hiflofiltro HFA1623
- Premium K&N RO-6518
- Standard Hiflofiltro HFA1623
Bougie d'allumage
Spécification: NGK D8EA, gap 0.6-0.7 mm
- Origine NGK D8EA
- Premium NGK D8EIX
- Standard NGK D8EA
Plaquettes de frein avant
Spécification: Plaquette avant OEM (équiv. EBC: FA294HH)
- Premium EBC FA294HH
- Standard EBC FA294 (organic)
Plaquettes de frein arrière
Spécification: Plaquette arrière OEM (équiv. EBC: FA174HH)
- Premium EBC FA174HH
- Standard EBC FA174 (organic)
Chaîne de transmission
Spécification: chain drive
Pneu avant
Pneu arrière
Batterie
Spécification: OEM battery: Yuasa YTX7L-BS
- Origine OEM battery: Yuasa TTZ12S
- Premium Yuasa TTZ12S
Liquide de frein
Spécification: DOT 4
- Standard TotalEnergies HBF4
Liquide de refroidissement
Intervalle d'entretien
Spécification: 10 000 km / 12 mois
- Origine Vidange + changement filtre à huile
- Origine Inspection du filtre à air
- Origine Vérification de la bougie
- Origine Remplacement du liquide de frein : tous les 2 ans
Contrôle des soupapes
Spécification: 24 000 km
