Fiche techniques de la moto

Polaris SPORTSMAN 800 TWIN EFI (2005) — Fiche technique

Polaris SPORTSMAN 800 TWIN EFI

Identité

Marque: Polaris
Modèle: SPORTSMAN 800 TWIN EFI
Catégorie: ATV/Quad
Type: ATV/Quad
Années: 2005 →

Moteur

Cylindrée (cc): 760
Cylindres: 2
Puissance (ch): 52
Puissance (kW): 38

Dimensions

Dimensions
Longueur totale: 2180 mm
Largeur totale: 830 mm
Hauteur totale: 1200 mm
Empattement: 1480 mm
Garde au sol: 150 mm
Poids (kg): 336
Hauteur de selle (mm): 860
Réservoir (L): 15.6

Pneus

Pression avant (bar): 0.35
Pression arrière (bar): 0.35

Allumage

Bougie: NGK BKR7E
Écartement électrodes: 0.6 mm

Fluides & Filtres

Huile moteur: SAE0W-40
Huile moteur (avec filtre, L): 1.9
Filtre à huile: Filtre à huile d'origine (OEM)
Liquide de refroidissement (L): 3
Liquide de frein: DOT 4

Consommation de carburant

Consommation estimée : ~4.8 L/100 km
Autonomie estimée : ~325 km par plein (15.6 L)
Note : estimation basée sur cylindrée + type de moto. Réel ±20%.

Entretien

Intervalle d'entretien (km): 10000
Intervalle (mois): 12
Contrôle des soupapes (km): 24000

Pièces et consommables pour cette moto

Données rassemblées avec soin, mais sans garantie. Confirmez toujours les informations critiques auprès de votre concessionnaire ou de votre atelier.

Notes d'entretien

Intervalle d'entretien : tous les 10 000 km ou 12 mois, à la première échéance. Contrôle du jeu aux soupapes tous les 24 000 km. Huile moteur : viscosité SAE0W-40, 1.9 L avec changement de filtre. Bougie : NGK BKR7E (écartement 0.6 mm). Liquide de frein : DOT 4. Capacité du liquide de refroidissement : 3 L. Pression des pneus : avant 0.35 bar, arrière 0.35 bar (à froid). Toujours vérifier les valeurs critiques dans le manuel d'atelier ou auprès d'un concessionnaire agréé.

Pièces d'origine et alternatives de qualité qui s'adaptent à cette moto. Vérifiez toujours auprès de votre concessionnaire avant de commander.

Huile moteur
Spécification: SAE0W-40, 1.9 L (with filter)
  • Origine OEM recommended engine oil (SAE 0W-40)
  • Premium Motul 7100
100% Synthétique vs Semi-Synthétique
100% SynthétiqueSemi-Synthétique
Base d'huileSynthèse chimique 100% (ester ou PAO)Huile minérale + additifs synthétiques
Résistance à la chaleurExcellente — stable à haute température et haut régimeBonne — pour températures normales
Démarrage à froidMeilleure — atteint le moteur plus vite à froidBonne — adéquate pour climats normaux
Intervalle de vidangePlus long (jusqu'à 10 000 km)Plus court (5 000–7 000 km typique)
PrixPlus élevéPlus bas
Filtre à huile
Bougie d'allumage
Spécification: NGK BKR7E, gap 0.6 mm
  • Origine NGK BKR7E
  • Premium NGK BKR7EIX
Plaquettes de frein avant
Plaquettes de frein arrière
Pneu avant
Spécification: 0.35 bar
Pneu arrière
Spécification: 0.35 bar
Liquide de frein
Spécification: DOT 4
Liquide de refroidissement
Spécification: 3.00 L de liquide de refroidissement
Intervalle d'entretien
Spécification: 10 000 km / 12 mois
  • Origine Vidange + changement filtre à huile
  • Origine Inspection du filtre à air
  • Origine Vérification de la bougie
  • Origine Remplacement du liquide de frein : tous les 2 ans
Contrôle des soupapes
Spécification: 24 000 km
Filtre à air
Chaîne de transmission
Batterie
  • Premium Yuasa YTX14-BS or YTZ12S (typical 750-1000cc)