KTM 890 ADVENTURE (EURO 5) (2021–2023) — Fiche technique

Identité
Moteur
Dimensions

Pneus
Transmission
Allumage
Fluides & Filtres
Consommation de carburant
Entretien
Pièces et consommables pour cette moto
Données rassemblées avec soin, mais sans garantie. Confirmez toujours les informations critiques auprès de votre concessionnaire ou de votre atelier.
Notes d'entretien
Intervalle d'entretien : tous les 7 500 km ou 12 mois, à la première échéance. Contrôle du jeu aux soupapes tous les 15 000 km. Jeu aux soupapes — admission cold 0.10-0.15 mm, échappement cold 0.15-0.20 mm. Huile moteur : viscosité 10W-50, 2.8 L avec changement de filtre. Bougie : NGK LMAR9AI-10 (écartement 1.0 mm). Liquide de frein : DOT 5.1. Capacité du liquide de refroidissement : 1.6 L. Chaîne : 520 X-ring, pignons 16/45 dents. Pression des pneus : avant 2.4 bar, arrière 2.4 bar (à froid). Dimensions des pneus : avant 90/90-21, arrière 150/70 R18. Toujours vérifier les valeurs critiques dans le manuel d'atelier ou auprès d'un concessionnaire agréé.
Pièces d'origine et alternatives de qualité qui s'adaptent à cette moto. Vérifiez toujours auprès de votre concessionnaire avant de commander.
- Origine OEM recommended engine oil
- Premium Motul 7100 4T (100% Synthétique, Ester)
- Premium Motul 5100 4T Technosynthese (Semi-Synthétique)
| Motul 7100 4T ✓ | Motul 5100 4T | |
|---|---|---|
| Produit | Motul 7100 4T — 100% synthétique | Motul 5100 4T — semi-synthétique |
| Idéal pour | Sport, Naked, Adventure (600cc+), piste | Standard, Cruiser, Scooter, usage quotidien |
| Protection régime | Excellente — base ester, stable sous charge | Bonne — pour conduite normale |
- Premium Liqui Moly Motorbike 4T
- Standard Repsol Moto Racing 4T (Synthétique)
- Standard Elf Moto 4 Tech (Semi-Synthétique)
- Standard TotalEnergies Quartz Moto 4T
| 100% Synthétique | Semi-Synthétique | |
|---|---|---|
| Base d'huile | Synthèse chimique 100% (ester ou PAO) | Huile minérale + additifs synthétiques |
| Résistance à la chaleur | Excellente — stable à haute température et haut régime | Bonne — pour températures normales |
| Démarrage à froid | Meilleure — atteint le moteur plus vite à froid | Bonne — adéquate pour climats normaux |
| Intervalle de vidange | Plus long (jusqu'à 10 000 km) | Plus court (5 000–7 000 km typique) |
| Prix | Plus élevé | Plus bas |
- Premium Hiflofiltro HF650
- Premium K&N KN-650
- Standard Hiflofiltro HFA6301
- Origine NGK LMAR9AI-8
- Premium NGK LMAR9AI-8
- Standard NGK LMAR9AI-8
- Premium EBC FA380HH
- Standard EBC FA380 (organic)
- Premium EBC FA213HH
- Standard EBC FA213 (organic)
- Origine OEM 90/90-21
- Origine OEM 150/70 R18
- Origine OEM battery: Yuasa YTZ10S
- Premium Yuasa YTZ10S
- Standard TotalEnergies HBF4
- Origine Vidange + changement filtre à huile
- Origine Inspection du filtre à air
- Origine Vérification de la bougie
- Origine Remplacement du liquide de frein : tous les 2 ans
- Origine Jeu admission : cold 0.10-0.15 mm
- Origine Jeu échappement : cold 0.15-0.20 mm
- Origine Grade d'huile de fourche : 480 ± 5 ml KTM-oil

