Jawa RVM 500 Scrambler (Euro 5) (2024) — Fiche technique
Identité
Marque: Jawa
Modèle: RVM 500 Scrambler (Euro 5)
Catégorie: Scrambler
Type: Motorcycle
Années: 2024 →
Moteur
Cylindrée (cc): 471
Cylindres: 2
Puissance (ch): 43
Puissance (kW): 32
Dimensions
Longueur totale: 2125 mm
Largeur totale: 765 mm
Hauteur totale: 1075 mm
Empattement: 1369 mm
Garde au sol: 165 mm
Poids (kg): 194
Hauteur de selle (mm): 805
Réservoir (L): 18
Transmission
Chaîne: Chaîne
Allumage
Bougie: NGK CPR8EA-9
Écartement électrodes: 0.8-0.9 mm
Fluides & Filtres
Filtre à huile: Filtre à huile d'origine (OEM)
Liquide de frein: DOT 4
Consommation de carburant
Consommation estimée : ~4.0 L/100 km
Autonomie estimée : ~450 km par plein (18.0 L)
Note : estimation basée sur cylindrée + type de moto. Réel ±20%.
Entretien
Intervalle d'entretien (km): 10000
Intervalle (mois): 12
Contrôle des soupapes (km): 24000
Pièces et consommables pour cette moto
Données rassemblées avec soin, mais sans garantie. Confirmez toujours les informations critiques auprès de votre concessionnaire ou de votre atelier.
Notes d'entretien
Intervalle d'entretien : tous les 10 000 km ou 12 mois, à la première échéance. Contrôle du jeu aux soupapes tous les 24 000 km. Bougie : NGK CPR8EA-9 (écartement 0.8-0.9 mm). Liquide de frein : DOT 4. Chaîne : chain. Toujours vérifier les valeurs critiques dans le manuel d'atelier ou auprès d'un concessionnaire agréé.
Pièces d'origine et alternatives de qualité qui s'adaptent à cette moto. Vérifiez toujours auprès de votre concessionnaire avant de commander.
Huile moteur
- Origine OEM recommended engine oil
- Premium Motul 7100
100% Synthétique vs Semi-Synthétique
| 100% Synthétique | Semi-Synthétique | |
|---|---|---|
| Base d'huile | Synthèse chimique 100% (ester ou PAO) | Huile minérale + additifs synthétiques |
| Résistance à la chaleur | Excellente — stable à haute température et haut régime | Bonne — pour températures normales |
| Démarrage à froid | Meilleure — atteint le moteur plus vite à froid | Bonne — adéquate pour climats normaux |
| Intervalle de vidange | Plus long (jusqu'à 10 000 km) | Plus court (5 000–7 000 km typique) |
| Prix | Plus élevé | Plus bas |
Filtre à huile
- Origine OEM oil filter
- Premium Hiflofiltro – chercher par VIN sur hiflofiltro.com
Bougie d'allumage
Spécification: NGK CPR8EA-9, gap 0.8-0.9 mm
- Origine NGK CPR8EA-9
- Premium NGK CPR8EAIX-9
Plaquettes de frein avant
- Origine OEM front brake pads
- Premium Brembo Z04 / SC
Plaquettes de frein arrière
- Origine OEM rear brake pads
- Premium Brembo SP
Pneu avant
- Origine OEM front tire size as specified by manufacturer
- Premium Michelin Road / Power
Pneu arrière
- Origine OEM rear tire size as specified by manufacturer
- Premium Michelin Road / Power
Liquide de frein
Spécification: DOT 4
- Origine OEM recommended brake fluid (DOT 4)
- Premium Motul RBF 600 / 660
Liquide de refroidissement
- Origine OEM recommended coolant
- Premium Motul Motocool Factory Line
Intervalle d'entretien
Spécification: 10 000 km / 12 mois
- Origine Vidange + changement filtre à huile
- Origine Inspection du filtre à air
- Origine Vérification de la bougie
- Origine Remplacement du liquide de frein : tous les 2 ans
Contrôle des soupapes
Spécification: 24 000 km
Filtre à air
- Origine OEM air filter (consult workshop manual)
- Premium K&N Replacement Air Filter
- Premium DNA High Performance
- Standard Filtre à air Hiflofiltro – chercher par VIN
- Standard Champion CAF
Chaîne de transmission
- Origine OEM chain (matches OEM pitch and length)
- Premium DID VX3 X-Ring
- Premium DID ZVM-X Pro
- Standard JT Sprockets HDR
- Standard AFAM A5
Batterie
- Origine OEM battery specification
- Premium Yuasa YTX9-BS or YTZ7S (typical 250-500cc)
- Premium Motobatt Quadflex
- Standard Exide AGM
- Standard Varta Powersports
