Hyosung SF 50 RACING (2005–2010) — Fiche technique
Identité
Marque: Hyosung
Modèle: SF 50 RACING
Catégorie: Scooter
Type: Scooter
Années: 2005 → 2010
Moteur
Cylindrée (cc): 49
Cylindres: 1
Puissance (ch): 3.5
Puissance (kW): 2.6
Dimensions
Longueur totale: 2110 mm
Largeur totale: 760 mm
Hauteur totale: 1090 mm
Empattement: 1430 mm
Garde au sol: 165 mm
Poids (kg): 93
Hauteur de selle (mm): 750
Réservoir (L): 4.3
Pneus
Pneu avant: 100/80-14
Pneu arrière: 120/70-14
Allumage
Bougie: NGK BR8HSA
Écartement électrodes: 0.6 mm
Fluides & Filtres
Huile moteur (sans filtre, L): 1
Filtre à huile: Filtre à huile d'origine (OEM)
Liquide de frein: DOT 4
Consommation de carburant
Consommation estimée : ~2.5 L/100 km
Autonomie estimée : ~172 km par plein (4.3 L)
Note : estimation basée sur cylindrée + type de moto. Réel ±20%.
Entretien
Intervalle d'entretien (km): 3000
Intervalle (mois): 12
Pièces et consommables pour cette moto
Données rassemblées avec soin, mais sans garantie. Confirmez toujours les informations critiques auprès de votre concessionnaire ou de votre atelier.
Notes d'entretien
Intervalle d'entretien : tous les 3 000 km ou 12 mois, à la première échéance. Huile moteur : 1 L sans changement de filtre. Bougie : NGK BR8HSA (écartement 0.6 mm). Liquide de frein : DOT 4. Dimensions des pneus : avant 100/80-14, arrière 120/70-14. Toujours vérifier les valeurs critiques dans le manuel d'atelier ou auprès d'un concessionnaire agréé.
Pièces d'origine et alternatives de qualité qui s'adaptent à cette moto. Vérifiez toujours auprès de votre concessionnaire avant de commander.
Huile moteur
Spécification: nan, 1.0 L (without filter)
- Origine OEM recommended engine oil
- Premium Motul 7100
100% Synthétique vs Semi-Synthétique
| 100% Synthétique | Semi-Synthétique | |
|---|---|---|
| Base d'huile | Synthèse chimique 100% (ester ou PAO) | Huile minérale + additifs synthétiques |
| Résistance à la chaleur | Excellente — stable à haute température et haut régime | Bonne — pour températures normales |
| Démarrage à froid | Meilleure — atteint le moteur plus vite à froid | Bonne — adéquate pour climats normaux |
| Intervalle de vidange | Plus long (jusqu'à 10 000 km) | Plus court (5 000–7 000 km typique) |
| Prix | Plus élevé | Plus bas |
Filtre à huile
- Origine OEM oil filter
- Premium Hiflofiltro – chercher par VIN sur hiflofiltro.com
Bougie d'allumage
Spécification: NGK BR8HSA, gap 0.6 mm
- Origine NGK BR8HSA
- Premium NGK BR8HIX
Plaquettes de frein avant
- Origine OEM front brake pads
- Premium Brembo Z04 / SC
Plaquettes de frein arrière
- Origine OEM rear brake pads
- Premium Brembo SP
Pneu avant
Spécification: 100/80-14
- Origine OEM 100/80-14
- Premium Michelin City Grip 2
Pneu arrière
Spécification: 120/70-14
- Origine OEM 120/70-14
- Premium Pirelli Angel Scooter
Liquide de frein
Spécification: DOT 4
- Origine OEM recommended brake fluid (DOT 4)
- Premium Motul RBF 600 / 660
Liquide de refroidissement
- Origine OEM recommended coolant
- Premium Motul Motocool Factory Line
Intervalle d'entretien
Spécification: 3 000 km / 12 mois
- Origine Vidange + changement filtre à huile
- Origine Inspection du filtre à air
- Origine Vérification de la bougie
- Origine Remplacement du liquide de frein : tous les 2 ans
Contrôle des soupapes
- Origine Moteur 2-temps — pas de contrôle des soupapes
Filtre à air
- Origine OEM air filter (consult workshop manual)
- Premium K&N Replacement Air Filter
- Premium DNA High Performance
- Standard Filtre à air Hiflofiltro – chercher par VIN
- Standard Champion CAF
Batterie
- Origine OEM battery specification
- Premium Yuasa YTX5L-BS or YT4B-BS (typical 50-125cc)
- Premium Motobatt Quadflex
- Standard Exide AGM
- Standard Varta Powersports
