Honda NH 125 D LEAD (1983–1996) — Fiche technique
Identité
Marque: Honda
Modèle: NH 125 D LEAD
Catégorie: Scooter
Type: Scooter
Années: 1983 → 1996
Moteur
Cylindrée (cc): 122
Cylindres: 1
Puissance (ch): 9
Puissance (kW): 7
Dimensions
Longueur totale: 1900 mm
Largeur totale: 730 mm
Hauteur totale: 1170 mm
Empattement: 1335 mm
Garde au sol: 125 mm
Pneus
Pneu avant: 100/80-14
Pneu arrière: 120/70-14
Pression avant (bar): 1.75
Pression arrière (bar): 2
Allumage
Bougie: NGK BPR6HS
Écartement électrodes: 0.6-0.7 mm
Fluides & Filtres
Filtre à huile: Filtre à huile d'origine (OEM)
Filtre à air: Filtre à air d'origine (OEM)
Liquide de frein: DOT 4
Consommation de carburant
Consommation estimée : ~2.5 L/100 km
Note : estimation basée sur cylindrée + type de moto. Réel ±20%.
Entretien
Batterie: Batterie d'origine (OEM)
Intervalle d'entretien (km): 3000
Intervalle (mois): 12
Pièces et consommables pour cette moto
Données rassemblées avec soin, mais sans garantie. Confirmez toujours les informations critiques auprès de votre concessionnaire ou de votre atelier.
Notes d'entretien
Intervalle d'entretien : tous les 3 000 km ou 12 mois, à la première échéance. Bougie : NGK BPR6HS (écartement 0.6-0.7 mm). Pression des pneus : avant 1.75 bar, arrière 2 bar (à froid). Dimensions des pneus : avant 100/80-14, arrière 120/70-14. Toujours vérifier les valeurs critiques dans le manuel d'atelier ou auprès d'un concessionnaire agréé.
Pièces d'origine et alternatives de qualité qui s'adaptent à cette moto. Vérifiez toujours auprès de votre concessionnaire avant de commander.
Huile moteur
- Origine OEM recommended engine oil
- Premium Motul 7100 4T (100% Synthétique, Ester)
- Premium Motul 5100 4T Technosynthese (Semi-Synthétique)
Quel Motul pour cette moto ?
| Motul 7100 4T ✓ | Motul 5100 4T | |
|---|---|---|
| Produit | Motul 7100 4T — 100% synthétique | Motul 5100 4T — semi-synthétique |
| Idéal pour | Sport, Naked, Adventure (600cc+), piste | Standard, Cruiser, Scooter, usage quotidien |
| Protection régime | Excellente — base ester, stable sous charge | Bonne — pour conduite normale |
- Standard Repsol Moto Racing 4T (Synthétique)
- Standard Elf Moto 4 Tech (Semi-Synthétique)
100% Synthétique vs Semi-Synthétique
| 100% Synthétique | Semi-Synthétique | |
|---|---|---|
| Base d'huile | Synthèse chimique 100% (ester ou PAO) | Huile minérale + additifs synthétiques |
| Résistance à la chaleur | Excellente — stable à haute température et haut régime | Bonne — pour températures normales |
| Démarrage à froid | Meilleure — atteint le moteur plus vite à froid | Bonne — adéquate pour climats normaux |
| Intervalle de vidange | Plus long (jusqu'à 10 000 km) | Plus court (5 000–7 000 km typique) |
| Prix | Plus élevé | Plus bas |
Filtre à huile
Filtre à air
Bougie d'allumage
Spécification: NGK BPR6HS, gap 0.6-0.7 mm
- Origine NGK BPR6HS
- Premium NGK BPR6HSIX
- Standard NGK BPR6HS
Plaquettes de frein avant
Spécification: EBC SFA131/3HH
- Premium EBC SFA131/3HH
Plaquettes de frein arrière
Spécification: EBC SFA131/3HH
- Premium EBC SFA131/3HH
Pneu avant
Spécification: 100/80-14, 1.75 bar
- Origine OEM 100/80-14
Pneu arrière
Spécification: 120/70-14, 2.0 bar
- Origine OEM 120/70-14
Batterie
- Premium Yuasa YTX5L-BS or YT4B-BS (typical 50-125cc)
Liquide de frein
- Standard TotalEnergies HBF4
Liquide de refroidissement
Intervalle d'entretien
Spécification: 3 000 km / 12 mois
- Origine Vidange + changement filtre à huile
- Origine Inspection du filtre à air
- Origine Vérification de la bougie
- Origine Remplacement du liquide de frein : tous les 2 ans
Contrôle des soupapes
- Origine Moteur 2-temps — pas de contrôle des soupapes
