Honda CBX 125 F CUSTOM (1993–1997) — Fiche technique
Identité
Marque: Honda
Modèle: CBX 125 F CUSTOM
Catégorie: Motorcycle
Type: Motorcycle
Années: 1993 → 1997
Moteur
Cylindrée (cc): 124
Cylindres: 1
Puissance (ch): 13
Puissance (kW): 9.5
Couple (Nm): 86
Dimensions
Longueur totale: 1950 mm
Largeur totale: 720 mm
Hauteur totale: 1110 mm
Empattement: 1340 mm
Garde au sol: 150 mm
Poids (kg): 124
Réservoir (L): 10
Transmission
Chaîne: Chaîne 428
Allumage
Bougie: NGK DPR8EA-9
Écartement électrodes: 0.9 mm
Fluides & Filtres
Filtre à huile: Hiflofiltro HF112
Filtre à air: Filtre à air d'origine (OEM)
Liquide de frein: DOT 4
Consommation de carburant
Consommation estimée : ~2.5 L/100 km
Autonomie estimée : ~400 km par plein (10.0 L)
Note : estimation basée sur cylindrée + type de moto. Réel ±20%.
Entretien
Batterie: Batterie d'origine (OEM)
Intervalle d'entretien (km): 6000
Intervalle (mois): 12
Contrôle des soupapes (km): 12000
Pièces et consommables pour cette moto
Données rassemblées avec soin, mais sans garantie. Confirmez toujours les informations critiques auprès de votre concessionnaire ou de votre atelier.
Notes d'entretien
Intervalle d'entretien : tous les 6 000 km ou 12 mois, à la première échéance. Contrôle du jeu aux soupapes tous les 12 000 km. Bougie : NGK DPR8EA-9. Liquide de frein : DOT 4. Chaîne : chain 428. Toujours vérifier les valeurs critiques dans le manuel d'atelier ou auprès d'un concessionnaire agréé.
Pièces d'origine et alternatives de qualité qui s'adaptent à cette moto. Vérifiez toujours auprès de votre concessionnaire avant de commander.
Huile moteur
- Origine OEM recommended engine oil
- Premium Motul 7100 4T (100% Synthétique, Ester)
- Premium Motul 5100 4T Technosynthese (Semi-Synthétique)
Quel Motul pour cette moto ?
| Motul 7100 4T ✓ | Motul 5100 4T | |
|---|---|---|
| Produit | Motul 7100 4T — 100% synthétique | Motul 5100 4T — semi-synthétique |
| Idéal pour | Sport, Naked, Adventure (600cc+), piste | Standard, Cruiser, Scooter, usage quotidien |
| Protection régime | Excellente — base ester, stable sous charge | Bonne — pour conduite normale |
- Standard Repsol Moto Racing 4T (Synthétique)
- Standard Elf Moto 4 Tech (Semi-Synthétique)
100% Synthétique vs Semi-Synthétique
| 100% Synthétique | Semi-Synthétique | |
|---|---|---|
| Base d'huile | Synthèse chimique 100% (ester ou PAO) | Huile minérale + additifs synthétiques |
| Résistance à la chaleur | Excellente — stable à haute température et haut régime | Bonne — pour températures normales |
| Démarrage à froid | Meilleure — atteint le moteur plus vite à froid | Bonne — adéquate pour climats normaux |
| Intervalle de vidange | Plus long (jusqu'à 10 000 km) | Plus court (5 000–7 000 km typique) |
| Prix | Plus élevé | Plus bas |
Filtre à huile
Spécification: Hiflofiltro HF112
- Premium Hiflofiltro HF112
- Premium K&N KN-112
Filtre à air
Bougie d'allumage
Spécification: NGK DPR8EA-9
- Origine NGK DPR8EA-9
- Premium NGK DPR8EIX
- Standard NGK DPR8EA-9
Plaquettes de frein avant
Spécification: EBC SFA228HH
- Premium EBC SFA228HH
Plaquettes de frein arrière
Spécification: EBC SFA228HH
- Premium EBC SFA228HH
Chaîne de transmission
Spécification: chain 428 | chain 428
Pneu avant
Pneu arrière
Batterie
- Premium Yuasa YTX5L-BS or YT4B-BS (typical 50-125cc)
Liquide de frein
Spécification: DOT 4
- Standard TotalEnergies HBF4
Liquide de refroidissement
Intervalle d'entretien
Spécification: 6 000 km / 12 mois
- Origine Vidange + changement filtre à huile
- Origine Inspection du filtre à air
- Origine Vérification de la bougie
- Origine Remplacement du liquide de frein : tous les 2 ans
Contrôle des soupapes
Spécification: 12 000 km
