Honda CB 500 Hornet E-Clutch (2026) — Fiche technique

Identité

Marque: Honda

Modèle: CB 500 Hornet E-Clutch

Catégorie: Roadster

Type: Motorcycle

Années: 2026 →

Moteur

Cylindrée (cc): 471

Cylindres: 2

Puissance (ch): 48

Puissance (kW): 35

Couple (Nm): 41

Dimensions

Longueur totale: 2090 mm

Largeur totale: 790 mm

Hauteur totale: 1085 mm

Empattement: 1430 mm

Garde au sol: 145 mm

Poids (kg): 191

Hauteur de selle (mm): 785

Réservoir (L): 17.1

Pneus

Pneu avant: 110/80-17

Pneu arrière: 130/70-17

Transmission

Chaîne: Chaîne 520

Fluides & Filtres

Filtre à huile: Hiflofiltro HF401

Filtre à air: Hiflofiltro HFA1502

Liquide de frein: DOT 4

Consommation de carburant

Constructeur / WMTC : 3.5 L/100 km

Autonomie réelle : ~488 km par plein (17.1 L)

Note : réel ±15-30% selon le style de conduite

Entretien

Batterie: YTZ12S

Intervalle d'entretien (km): 12000

Intervalle (mois): 12

Contrôle des soupapes (km): 24000

Pièces et consommables pour cette moto

Données rassemblées avec soin, mais sans garantie. Confirmez toujours les informations critiques auprès de votre concessionnaire ou de votre atelier.

Notes d'entretien

Intervalle d'entretien : tous les 12 000 km ou 12 mois, à la première échéance. Contrôle du jeu aux soupapes tous les 24 000 km. Liquide de frein : DOT 4. Chaîne : chain drive. Dimensions des pneus : avant 110/80-17, arrière 130/70-17. Toujours vérifier les valeurs critiques dans le manuel d'atelier ou auprès d'un concessionnaire agréé.

Pièces d'origine et alternatives de qualité qui s'adaptent à cette moto. Vérifiez toujours auprès de votre concessionnaire avant de commander.

Huile moteur

Spécification: SAE 10W-30, 3.2 L (with filter)

Origine OEM recommended engine oil
Premium Motul 7100 4T (100% Synthétique, Ester)
Premium Motul 5100 4T Technosynthese (Semi-Synthétique)

Quel Motul pour cette moto ?

	Motul 7100 4T ✓	Motul 5100 4T
Produit	Motul 7100 4T — 100% synthétique	Motul 5100 4T — semi-synthétique
Idéal pour	Sport, Naked, Adventure (600cc+), piste	Standard, Cruiser, Scooter, usage quotidien
Protection régime	Excellente — base ester, stable sous charge	Bonne — pour conduite normale

Standard Repsol Moto Racing 4T (Synthétique)
Standard Elf Moto 4 Tech (Semi-Synthétique)

100% Synthétique vs Semi-Synthétique

	100% Synthétique	Semi-Synthétique
Base d'huile	Synthèse chimique 100% (ester ou PAO)	Huile minérale + additifs synthétiques
Résistance à la chaleur	Excellente — stable à haute température et haut régime	Bonne — pour températures normales
Démarrage à froid	Meilleure — atteint le moteur plus vite à froid	Bonne — adéquate pour climats normaux
Intervalle de vidange	Plus long (jusqu'à 10 000 km)	Plus court (5 000–7 000 km typique)
Prix	Plus élevé	Plus bas

Filtre à huile

Spécification: Hiflofiltro HF401

Premium Hiflofiltro HF401
Premium K&N KN-401

Filtre à air

Spécification: Hiflofiltro HFA1502

Premium K&N HA-5013
Standard Hiflofiltro HFA1502

Bougie d'allumage

Spécification: NGK SIMR8A9, gap 0.8-0.9 mm

Origine NGK SIMR8A9
Premium NGK SIMR8A9
Standard NGK SIMR8A9

Plaquettes de frein avant

Spécification: Plaquette avant OEM (équiv. EBC: FA174HH)

Premium EBC FA174HH
Standard EBC FA174 (organic)

Plaquettes de frein arrière

Spécification: Plaquette arrière OEM (équiv. EBC: FA140HH)

Premium EBC FA140HH
Standard EBC FA140 (organic)

Chaîne de transmission

Spécification: chain drive

Pneu avant

Spécification: 110/80-17

Origine OEM 110/80-17

Pneu arrière

Spécification: 130/70-17

Origine OEM 130/70-17

Batterie

Spécification: OEM battery: Yuasa YTZ12S

Origine OEM battery: Yuasa YTZ12S
Premium Yuasa YTZ12S

Liquide de frein

Spécification: DOT 4

Standard TotalEnergies HBF4

Liquide de refroidissement

Intervalle d'entretien

Spécification: 12 000 km / 12 mois

Origine Vidange + changement filtre à huile
Origine Inspection du filtre à air
Origine Vérification de la bougie
Origine Remplacement du liquide de frein : tous les 2 ans

Contrôle des soupapes

Spécification: 24 000 km

Suspension

Spécification: 41 mm USD fork

Origine Fourche : 41 mm USD fork