Ducati 750 SUPER SPORT (RUNDMOTOR) (1973–1974) — Fiche technique
Identité
Marque: Ducati
Modèle: 750 SUPER SPORT (RUNDMOTOR)
Catégorie: Motorcycle
Type: Motorcycle
Années: 1973 → 1974
Moteur
Cylindrée (cc): 748
Cylindres: 2
Puissance (ch): 73
Puissance (kW): 54
Couple (Nm): 60
Dimensions
Longueur totale: 2180 mm
Largeur totale: 830 mm
Hauteur totale: 1200 mm
Empattement: 1480 mm
Garde au sol: 150 mm
Poids (kg): 204
Hauteur de selle (mm): 800
Réservoir (L): 17
Transmission
Chaîne: Chaîne 525
Allumage
Bougie: NGK BPR7HS
Écartement électrodes: 0.6 mm
Fluides & Filtres
Filtre à huile: Hiflofiltro HF153
Filtre à air: Hiflofiltro HFA6002
Liquide de frein: DOT 4
Consommation de carburant
Consommation estimée : ~4.8 L/100 km
Autonomie estimée : ~354 km par plein (17.0 L)
Note : estimation basée sur cylindrée + type de moto. Réel ±20%.
Entretien
Batterie: Batterie d'origine (OEM)
Intervalle d'entretien (km): 10000
Intervalle (mois): 12
Contrôle des soupapes (km): 24000
Pièces et consommables pour cette moto
Données rassemblées avec soin, mais sans garantie. Confirmez toujours les informations critiques auprès de votre concessionnaire ou de votre atelier.
Notes d'entretien
Intervalle d'entretien : tous les 10 000 km ou 12 mois, à la première échéance. Contrôle du jeu aux soupapes tous les 24 000 km. Bougie : NGK BPR7HS (écartement 0.6 mm). Liquide de frein : DOT 4. Chaîne : chain. Toujours vérifier les valeurs critiques dans le manuel d'atelier ou auprès d'un concessionnaire agréé.
Pièces d'origine et alternatives de qualité qui s'adaptent à cette moto. Vérifiez toujours auprès de votre concessionnaire avant de commander.
Huile moteur
- Origine OEM recommended engine oil
- Premium Motul 7100 4T (100% Synthétique, Ester)
- Premium Motul 5100 4T Technosynthese (Semi-Synthétique)
Quel Motul pour cette moto ?
| Motul 7100 4T ✓ | Motul 5100 4T | |
|---|---|---|
| Produit | Motul 7100 4T — 100% synthétique | Motul 5100 4T — semi-synthétique |
| Idéal pour | Sport, Naked, Adventure (600cc+), piste | Standard, Cruiser, Scooter, usage quotidien |
| Protection régime | Excellente — base ester, stable sous charge | Bonne — pour conduite normale |
- Standard Repsol Moto Racing 4T (Synthétique)
- Standard Elf Moto 4 Tech (Semi-Synthétique)
100% Synthétique vs Semi-Synthétique
| 100% Synthétique | Semi-Synthétique | |
|---|---|---|
| Base d'huile | Synthèse chimique 100% (ester ou PAO) | Huile minérale + additifs synthétiques |
| Résistance à la chaleur | Excellente — stable à haute température et haut régime | Bonne — pour températures normales |
| Démarrage à froid | Meilleure — atteint le moteur plus vite à froid | Bonne — adéquate pour climats normaux |
| Intervalle de vidange | Plus long (jusqu'à 10 000 km) | Plus court (5 000–7 000 km typique) |
| Prix | Plus élevé | Plus bas |
Filtre à huile
Spécification: Hiflofiltro HF153
- Premium Hiflofiltro HF153
- Premium K&N KN-153
Filtre à air
Spécification: Hiflofiltro HFA6002
- Standard Hiflofiltro HFA6002
Bougie d'allumage
Spécification: NGK BPR7HS, gap 0.6 mm
- Origine NGK BPR7HS
- Premium NGK BPR7HIX
- Standard NGK BPR7HS
Plaquettes de frein avant
Plaquettes de frein arrière
Chaîne de transmission
Spécification: chain
Pneu avant
Pneu arrière
Batterie
- Premium Yuasa YTX12-BS or YTZ10S (typical 500-750cc)
Liquide de frein
Spécification: DOT 4
- Standard TotalEnergies HBF4
Liquide de refroidissement
Intervalle d'entretien
Spécification: 10 000 km / 12 mois
- Origine Vidange + changement filtre à huile
- Origine Inspection du filtre à air
- Origine Vérification de la bougie
- Origine Remplacement du liquide de frein : tous les 2 ans
Contrôle des soupapes
Spécification: 24 000 km
- Origine Soupapes desmodromiques — service spécialisé
Suspension
Spécification: 38 mm TELEGAGEL
- Origine Fourche : 38 mm TELEGAGEL
