Derbi SENDA DRD X-TREME 50 SM — Fiche technique
Identité
Marque: Derbi
Modèle: SENDA DRD X-TREME 50 SM
Catégorie: Motorcycle
Type: Motorcycle
Moteur
Cylindrée (cc): 50
Cylindres: 1
Puissance (ch): 2.9
Puissance (kW): 2.1
Couple (Nm): 9
Dimensions
Longueur totale: 1980 mm
Largeur totale: 720 mm
Hauteur totale: 1100 mm
Empattement: 1340 mm
Garde au sol: 155 mm
Poids (kg): 96
Hauteur de selle (mm): 855
Réservoir (L): 7
Pneus
Pression avant (bar): 1.7
Pression arrière (bar): 2
Transmission
Pignons (avant / arrière): 13 / 53
Allumage
Bougie: NGK B8ES
Écartement électrodes: 0.6-0.7 mm
Fluides & Filtres
Huile moteur (sans filtre, L): 1
Filtre à huile: Filtre à huile d'origine (OEM)
Liquide de frein: DOT 4
Consommation de carburant
Consommation estimée : ~2.5 L/100 km
Autonomie estimée : ~280 km par plein (7.0 L)
Note : estimation basée sur cylindrée + type de moto. Réel ±20%.
Entretien
Intervalle d'entretien (km): 3000
Intervalle (mois): 12
Pièces et consommables pour cette moto
Données rassemblées avec soin, mais sans garantie. Confirmez toujours les informations critiques auprès de votre concessionnaire ou de votre atelier.
Notes d'entretien
Intervalle d'entretien : tous les 3 000 km ou 12 mois, à la première échéance. Huile moteur : 1 L sans changement de filtre. Bougie : NGK B8ES (écartement 0.6-0.7 mm). Liquide de frein : DOT 4. Pignons : 13/53 dents. Pression des pneus : avant 1.7 bar, arrière 2 bar (à froid). Toujours vérifier les valeurs critiques dans le manuel d'atelier ou auprès d'un concessionnaire agréé.
Pièces d'origine et alternatives de qualité qui s'adaptent à cette moto. Vérifiez toujours auprès de votre concessionnaire avant de commander.
Huile moteur
Spécification: nan, 1.0 L (without filter)
- Origine OEM recommended engine oil
- Premium Motul 7100
100% Synthétique vs Semi-Synthétique
| 100% Synthétique | Semi-Synthétique | |
|---|---|---|
| Base d'huile | Synthèse chimique 100% (ester ou PAO) | Huile minérale + additifs synthétiques |
| Résistance à la chaleur | Excellente — stable à haute température et haut régime | Bonne — pour températures normales |
| Démarrage à froid | Meilleure — atteint le moteur plus vite à froid | Bonne — adéquate pour climats normaux |
| Intervalle de vidange | Plus long (jusqu'à 10 000 km) | Plus court (5 000–7 000 km typique) |
| Prix | Plus élevé | Plus bas |
Filtre à huile
Bougie d'allumage
Spécification: NGK B8ES, gap 0.6-0.7 mm
- Origine NGK B8ES
- Premium NGK B8ESIX
Plaquettes de frein avant
Plaquettes de frein arrière
Pneu avant
Spécification: 1.7 bar
Pneu arrière
Spécification: 2.0 bar
Liquide de frein
Spécification: DOT 4
Liquide de refroidissement
Intervalle d'entretien
Spécification: 3 000 km / 12 mois
- Origine Vidange + changement filtre à huile
- Origine Inspection du filtre à air
- Origine Vérification de la bougie
- Origine Remplacement du liquide de frein : tous les 2 ans
Contrôle des soupapes
- Origine Moteur 2-temps — pas de contrôle des soupapes
Filtre à air
Chaîne de transmission
Batterie
- Premium Yuasa YTX5L-BS or YT4B-BS (typical 50-125cc)
