CFMOTO CFORCE 850 V2 EFI 4X4 XL DXL (2018) — Fiche technique
Identité
Marque: CFMOTO
Modèle: CFORCE 850 V2 EFI 4X4 XL DXL
Catégorie: ATV/Quad
Type: ATV/Quad
Années: 2018 →
Moteur
Cylindrée (cc): 800
Cylindres: 2
Puissance (ch): 63
Puissance (kW): 46
Dimensions
Longueur totale: 2180 mm
Largeur totale: 830 mm
Hauteur totale: 1200 mm
Empattement: 1480 mm
Garde au sol: 150 mm
Poids (kg): 447
Réservoir (L): 30
Transmission
Transmission: CVT
Allumage
Bougie: NGK DCPR8E
Écartement électrodes: 0.8-0.9 mm
Fluides & Filtres
Huile moteur: SAE10W-40, API SG
Huile moteur (avec filtre, L): 2.5
Filtre à huile: Filtre à huile d'origine (OEM)
Filtre à air: Filtre à air d'origine (OEM)
Liquide de frein: DOT 4
Consommation de carburant
Consommation estimée : ~5.5 L/100 km
Autonomie estimée : ~545 km par plein (30.0 L)
Note : estimation basée sur cylindrée + type de moto. Réel ±20%.
Entretien
Batterie: Batterie d'origine (OEM)
Intervalle d'entretien (km): 10000
Intervalle (mois): 12
Contrôle des soupapes (km): 24000
Pièces et consommables pour cette moto
Données rassemblées avec soin, mais sans garantie. Confirmez toujours les informations critiques auprès de votre concessionnaire ou de votre atelier.
Notes d'entretien
Intervalle d'entretien : tous les 10 000 km ou 12 mois, à la première échéance. Contrôle du jeu aux soupapes tous les 24 000 km. Huile moteur : viscosité SAE10W-40, API SG, 2.5 L avec changement de filtre. Bougie : NGK DCPR8E (écartement 0.8-0.9 mm). Liquide de frein : DOT 4. Transmission : CVT. Toujours vérifier les valeurs critiques dans le manuel d'atelier ou auprès d'un concessionnaire agréé.
Pièces d'origine et alternatives de qualité qui s'adaptent à cette moto. Vérifiez toujours auprès de votre concessionnaire avant de commander.
Huile moteur
Spécification: SAE10W-40, API SG, 2.5 L (with filter)
- Origine OEM recommended engine oil (SAE 10W-40)
- Premium Motul 7100
- Premium Motul 5100
Quel Motul pour cette moto ?
| Motul 7100 4T ✓ | Motul 5100 4T | |
|---|---|---|
| Produit | Motul 7100 4T — 100% synthétique | Motul 5100 4T — semi-synthétique |
| Idéal pour | Sport, Naked, Adventure (600cc+), piste | Standard, Cruiser, Scooter, usage quotidien |
| Protection régime | Excellente — base ester, stable sous charge | Bonne — pour conduite normale |
- Standard Repsol Moto Racing 4T
- Standard Elf Moto 4 Tech
100% Synthétique vs Semi-Synthétique
| 100% Synthétique | Semi-Synthétique | |
|---|---|---|
| Base d'huile | Synthèse chimique 100% (ester ou PAO) | Huile minérale + additifs synthétiques |
| Résistance à la chaleur | Excellente — stable à haute température et haut régime | Bonne — pour températures normales |
| Démarrage à froid | Meilleure — atteint le moteur plus vite à froid | Bonne — adéquate pour climats normaux |
| Intervalle de vidange | Plus long (jusqu'à 10 000 km) | Plus court (5 000–7 000 km typique) |
| Prix | Plus élevé | Plus bas |
Filtre à huile
Spécification: Hiflofiltro HF152
- Premium Hiflofiltro HF152
- Premium K&N KN-152
Filtre à air
Bougie d'allumage
Spécification: NGK DCPR8E, gap 0.8-0.9 mm
- Origine NGK DCPR8E
- Premium NGK DCPR8EIX
- Standard NGK DCPR8E
Plaquettes de frein avant
Plaquettes de frein arrière
Pneu avant
Pneu arrière
Batterie
- Premium Yuasa YTX14-BS or YTZ12S (typical 750-1000cc)
Liquide de frein
Spécification: DOT 4
- Standard TotalEnergies HBF4
Liquide de refroidissement
Intervalle d'entretien
Spécification: 10 000 km / 12 mois
- Origine Vidange + changement filtre à huile
- Origine Inspection du filtre à air
- Origine Vérification de la bougie
- Origine Remplacement du liquide de frein : tous les 2 ans
Contrôle des soupapes
Spécification: 24 000 km
Chaîne de transmission
