CFMOTO 450 SR S (2024) — Fiche technique
Identité
Marque: CFMOTO
Modèle: 450 SR S
Catégorie: Motorcycle
Type: Motorcycle
Années: 2024 →
Moteur
Cylindrée (cc): 450
Cylindres: 2
Puissance (ch): 48
Puissance (kW): 35
Couple (Nm): 39
Dimensions
Longueur totale: 2080 mm
Largeur totale: 800 mm
Hauteur totale: 1090 mm
Empattement: 1410 mm
Garde au sol: 145 mm
Pneus
Pneu avant: 120/70 ZR17
Pneu arrière: 160/60 ZR17
Fluides & Filtres
Filtre à huile: Hiflofiltro HF682
Filtre à air: Hiflofiltro HFA1502
Liquide de frein: DOT 4
Consommation de carburant
Constructeur / WMTC : 3.6 L/100 km
Note : réel ±15-30% selon le style de conduite
Entretien
Batterie: YTX7L-BS
Intervalle d'entretien (km): 6000
Intervalle (mois): 12
Contrôle des soupapes (km): 24000
Pièces et consommables pour cette moto
Données rassemblées avec soin, mais sans garantie. Confirmez toujours les informations critiques auprès de votre concessionnaire ou de votre atelier.
Notes d'entretien
Intervalle d'entretien : tous les 6 000 km ou 12 mois, à la première échéance. Contrôle du jeu aux soupapes tous les 24 000 km. Liquide de frein : DOT 4. Dimensions des pneus : avant 120/70 ZR17, arrière 160/60 ZR17. Toujours vérifier les valeurs critiques dans le manuel d'atelier ou auprès d'un concessionnaire agréé.
Pièces d'origine et alternatives de qualité qui s'adaptent à cette moto. Vérifiez toujours auprès de votre concessionnaire avant de commander.
Huile moteur
Spécification: SAE 10W-40, 2.4 L (with filter)
- Origine OEM recommended engine oil
- Premium Motul 7100
- Premium Motul 5100
Quel Motul pour cette moto ?
| Motul 7100 4T ✓ | Motul 5100 4T | |
|---|---|---|
| Produit | Motul 7100 4T — 100% synthétique | Motul 5100 4T — semi-synthétique |
| Idéal pour | Sport, Naked, Adventure (600cc+), piste | Standard, Cruiser, Scooter, usage quotidien |
| Protection régime | Excellente — base ester, stable sous charge | Bonne — pour conduite normale |
- Premium Liqui Moly Motorbike 4T
- Standard Repsol Moto Racing 4T
- Standard Elf Moto 4 Tech
- Standard TotalEnergies Quartz Moto 4T
100% Synthétique vs Semi-Synthétique
| 100% Synthétique | Semi-Synthétique | |
|---|---|---|
| Base d'huile | Synthèse chimique 100% (ester ou PAO) | Huile minérale + additifs synthétiques |
| Résistance à la chaleur | Excellente — stable à haute température et haut régime | Bonne — pour températures normales |
| Démarrage à froid | Meilleure — atteint le moteur plus vite à froid | Bonne — adéquate pour climats normaux |
| Intervalle de vidange | Plus long (jusqu'à 10 000 km) | Plus court (5 000–7 000 km typique) |
| Prix | Plus élevé | Plus bas |
Filtre à huile
Spécification: Hiflofiltro HF682
- Premium Hiflofiltro HF682
- Premium K&N KN-682
Filtre à air
Spécification: Hiflofiltro HFA1502
- Standard Hiflofiltro HFA1502
Bougie d'allumage
Spécification: NGK LKAR8AI-9, gap 0.8-0.9 mm
- Origine NGK LKAR8AI-9
- Premium NGK LKAR8AI-9
- Standard NGK LKAR8AI-9
Plaquettes de frein avant
Spécification: Plaquette avant OEM (équiv. EBC: FA181HH)
- Premium EBC FA181HH
- Standard EBC FA181 (organic)
Plaquettes de frein arrière
Spécification: Plaquette arrière OEM (équiv. EBC: FA192HH)
- Premium EBC FA192HH
- Standard EBC FA192 (organic)
Pneu avant
Spécification: 120/70 ZR17
- Origine OEM front: 120/70 ZR17
Pneu arrière
Spécification: 160/60 ZR17
- Origine OEM 160/60 ZR17
Batterie
Spécification: OEM battery: Yuasa YTX7L-BS
- Origine OEM battery: Yuasa YTX9-BS
- Premium Yuasa YTX9-BS
Liquide de frein
Spécification: DOT 4
- Standard TotalEnergies HBF4
Liquide de refroidissement
Intervalle d'entretien
Spécification: 6 000 km / 12 mois
- Origine Vidange + changement filtre à huile
- Origine Inspection du filtre à air
- Origine Vérification de la bougie
- Origine Remplacement du liquide de frein : tous les 2 ans
Contrôle des soupapes
Spécification: 24 000 km
Chaîne de transmission
