Suzuki GT 380 J/K/L/M/A (SEBRING) (1972–1980) — المواصفات
الهوية
الشركة: Suzuki
الطراز: GT 380 J/K/L/M/A (SEBRING)
الفئة: Motorcycle
النوع: Motorcycle
السنوات: 1972 → 1980
المحرك
سعة المحرك (cc): 371
عدد الأسطوانات: 3
القوة (hp): 27
القوة (kW): 20
العزم (Nm): 40
الأبعاد
الطول الإجمالي: 2100 mm
العرض الإجمالي: 790 mm
الارتفاع الإجمالي: 1140 mm
قاعدة العجلات: 1430 mm
الخلوص الأرضي: 160 mm
الوزن (كغ): 190
الخزان (L): 15
الإطارات
ضغط أمامي (bar): 1.8
ضغط خلفي (bar): 2
نظام النقل
سلسلة النقل: سلسلة 520 - 104 حلقة
التروس (أمام / خلف): 14 / 42
الإشعال
شمعة الإشعال: NGK B7ES
فجوة الشمعة: 0.7-0.8 mm
السوائل والفلاتر
زيت المحرك (بدون فلتر، L): 1.3
فلتر الزيت: فلتر زيت أصلي (OEM)
فلتر الهواء: فلتر هواء أصلي (OEM)
سائل الفرامل: DOT 4
استهلاك الوقود
استهلاك الوقود التقديري: ~4.0 لتر/100 كم
المدى التقديري: ~375 كم بخزان كامل (15.0 لتر)
ملاحظة: تقدير بناءً على الحجم + النوع. الفعلي يختلف ±20%.
الصيانة
البطارية: بطارية أصلية (OEM)
فترة الصيانة (كم): 3000
فترة الصيانة (أشهر): 12
قطع ومستهلكات هذه الدراجة
نجمع هذه البيانات بعناية، لكن دون ضمان.
ملاحظات الصيانة
فترة الصيانة: كل 3000 كم أو 12 شهرًا، أيهما أسبق. زيت المحرك: 1.3 لتر بدون تغيير الفلتر. شمعة الإشعال: NGK B7ES (J-K) (الفجوة 0.7-0.8 mm). سائل الفرامل: DOT 4. السلسلة: 104 links، التروس 14/42 سنّ. ضغط الإطارات: الأمامي 1.8 بار، الخلفي 2 بار (على البارد). يجب دائمًا تأكيد القيم المهمة من دليل الصيانة الرسمي أو من الوكيل المعتمد.
قطع أصلية وبدائل جيدة تناسب هذه الدراجة.
زيت المحرك
المواصفة: nan, 1.3 L (without filter)
- أصلي OEM recommended engine oil
- بريميوم Motul 7100 4T (اصطناعي 100%، إيستر)
- بريميوم Motul 5100 4T Technosynthese (نصف اصطناعي)
أي Motul لهذه الدراجة؟
| Motul 7100 4T ✓ | Motul 5100 4T | |
|---|---|---|
| المنتج | Motul 7100 4T — اصطناعي 100% | Motul 5100 4T — نصف اصطناعي |
| الأفضل لـ | Sport، Naked، Adventure (600cc+)، حلبة | عادي، Cruiser، Scooter، استخدام يومي |
| حماية الدوران | ممتاز — قاعدة إيستر، مستقر تحت الحمل | جيد — لظروف القيادة العادية |
- عادي Repsol Moto Racing 4T (اصطناعي)
- عادي Elf Moto 4 Tech (نصف اصطناعي)
اصطناعي كامل مقابل نصف اصطناعي
| اصطناعي كامل | نصف اصطناعي | |
|---|---|---|
| زيت القاعدة | تركيب كيميائي 100% (إيستر أو PAO) | زيت معدني + إضافات اصطناعية |
| مقاومة الحرارة | ممتاز — مستقر في الحرارة الشديدة والدوران العالي | جيد — مناسب لدرجات الحرارة العادية |
| التشغيل البارد | أفضل — يصل للمحرك أسرع عند البرودة | جيد — كاف للمناخ العادي |
| فترة التغيير | أطول (حتى 10000 كم) | أقصر (5000–7000 كم نموذجيًا) |
| السعر | أعلى | أقل |
فلتر الزيت
فلتر الهواء
شمعة الإشعال
المواصفة: NGK B7ES (J-K), gap 0.7-0.8 mm
- أصلي NGK B7ES
- بريميوم NGK B8ES (L/M/A)
- عادي NGK B7ES
تيلات الفرامل الأمامية
المواصفة: EBC FA055
- بريميوم EBC FA055
تيلات الفرامل الخلفية
المواصفة: EBC FA055
- بريميوم EBC FA055
سلسلة النقل
المواصفة: 104 links | تروس 14/42 سنّ / 104 links
العجلة الأمامية
المواصفة: 1.8 bar
العجلة الخلفية
المواصفة: 2.0 bar
البطارية
- بريميوم Yuasa YTX9-BS or YTZ7S (typical 250-500cc)
سائل الفرامل
المواصفة: DOT 4
- عادي TotalEnergies HBF4
سائل التبريد
فترة الصيانة
المواصفة: 3 000 كم / 12 شهر
- أصلي تغيير الزيت وفلتر الزيت
- أصلي فحص فلتر الهواء
- أصلي فحص شمعة الإشعال
- أصلي استبدال سائل الفرامل: كل سنتين
فحص الصمامات
- أصلي محرك ثنائي الشوط — لا حاجة لفحص الصمامات
نظام التعليق
المواصفة: telescopic fork / 210ML:J-K/145:L-A
- أصلي الشوكة: telescopic fork
- أصلي درجة زيت الشوكة: 210ML:J-K/145:L-A
