Yamaha DT 125 R (2004) — المواصفات
الهوية
الشركة: Yamaha
الطراز: DT 125 R
الفئة: Motorcycle
النوع: Motorcycle
السنوات: 2004 →
المحرك
سعة المحرك (cc): 124
عدد الأسطوانات: 1
القوة (hp): 14
القوة (kW): 10
العزم (Nm): 21
الأبعاد
الطول الإجمالي: 1950 mm
العرض الإجمالي: 720 mm
الارتفاع الإجمالي: 1110 mm
قاعدة العجلات: 1340 mm
الخلوص الأرضي: 150 mm
الوزن (كغ): 116
ارتفاع المقعد (mm): 890
الخزان (L): 10.7
الإطارات
الأمامي: 90/90-21
الخلفي: 110/90-18
ضغط أمامي (bar): 1.5
ضغط خلفي (bar): 1.75
نظام النقل
سلسلة النقل: سلسلة 420 - 134 حلقة
التروس (أمام / خلف): 16 / 57
الإشعال
شمعة الإشعال: NGK BR8ES
فجوة الشمعة: 0.8 mm
السوائل والفلاتر
فلتر الهواء: فلتر هواء أصلي (OEM)
سائل التبريد (L): 0.92
سائل الفرامل: DOT 4
استهلاك الوقود
استهلاك الوقود التقديري: ~2.5 لتر/100 كم
المدى التقديري: ~427 كم بخزان كامل (10.7 لتر)
ملاحظة: تقدير بناءً على الحجم + النوع. الفعلي يختلف ±20%.
الصيانة
البطارية: بطارية أصلية (OEM)
فترة الصيانة (كم): 3000
فترة الصيانة (أشهر): 12
قطع ومستهلكات هذه الدراجة
نجمع هذه البيانات بعناية، لكن دون ضمان.
ملاحظات الصيانة
فترة الصيانة: كل 3000 كم أو 12 شهرًا، أيهما أسبق. زيت المحرك: 1.3 لتر مع تغيير الفلتر. شمعة الإشعال: NGK BR8ES (الفجوة 0.8 mm). سائل الفرامل: DOT 4. سعة سائل التبريد: 0.92 لتر. السلسلة: 134 links، التروس 16/57 سنّ. ضغط الإطارات: الأمامي 1.5 بار، الخلفي 1.75 بار (على البارد). مقاسات الإطارات: الأمامي 90/90-21، الخلفي 110/90-18. يجب دائمًا تأكيد القيم المهمة من دليل الصيانة الرسمي أو من الوكيل المعتمد.
قطع أصلية وبدائل جيدة تناسب هذه الدراجة.
زيت المحرك
المواصفة: 2 شوط بمضخة زيت (JASO FC)، خزان زيت منفصل
- أصلي زيت 2 شوط OEM (JASO FC/FD)
- بريميوم Motul 710 2T (اصطناعي 100%)
- بريميوم Motul 510 2T Technosynthese (نصف اصطناعي)
- عادي Repsol Moto Sintetico 2T (اصطناعي)
- عادي Elf Moto 2 Tech (نصف اصطناعي)
اصطناعي كامل مقابل نصف اصطناعي
| اصطناعي كامل | نصف اصطناعي | |
|---|---|---|
| زيت القاعدة | تركيب كيميائي 100% (إيستر أو PAO) | زيت معدني + إضافات اصطناعية |
| مقاومة الحرارة | ممتاز — مستقر في الحرارة الشديدة والدوران العالي | جيد — مناسب لدرجات الحرارة العادية |
| التشغيل البارد | أفضل — يصل للمحرك أسرع عند البرودة | جيد — كاف للمناخ العادي |
| فترة التغيير | أطول (حتى 10000 كم) | أقصر (5000–7000 كم نموذجيًا) |
| السعر | أعلى | أقل |
فلتر الزيت
المواصفة: غير منطبق — محرك 2 شوط بدون خرطوشة فلتر زيت
فلتر الهواء
شمعة الإشعال
المواصفة: NGK BR8ES, gap 0.8 mm
- أصلي NGK BR8ES
- بريميوم NGK BR8EIX
- عادي NGK BR8ES
تيلات الفرامل الأمامية
تيلات الفرامل الخلفية
سلسلة النقل
المواصفة: 134 links | تروس 16/57 سنّ / 134 links
العجلة الأمامية
المواصفة: 90/90-21, 1.5 bar
- أصلي OEM 90/90-21
العجلة الخلفية
المواصفة: 110/90-18, 1.75 bar
- أصلي OEM 110/90-18
البطارية
- بريميوم Yuasa YTX5L-BS or YT4B-BS (typical 50-125cc)
سائل الفرامل
المواصفة: DOT 4
- عادي TotalEnergies HBF4
سائل التبريد
المواصفة: 0.92 لتر سعة سائل التبريد
فترة الصيانة
المواصفة: 3 000 كم / 12 شهر
- أصلي تغيير الزيت وفلتر الزيت
- أصلي فحص فلتر الهواء
- أصلي فحص شمعة الإشعال
- أصلي استبدال سائل الفرامل: كل سنتين
فحص الصمامات
المواصفة: غير منطبق — محرك 2 شوط بدون صمامات
- أصلي محرك 2 شوط — لا يوجد خلوص صمامات للفحص.
- أصلي افحص المكبس والشنابر والأسطوانة عند إعادة بناء المحرك (~30–50 ساعة للسباق، أطول للطرق العامة).
- أصلي افحص عمل صمام العادم (إن وُجد) كل 20–30 ساعة من الخدمة.
نظام التعليق
المواصفة: 495 ml SAE 10W
- أصلي درجة زيت الشوكة: 495 ml SAE 10W
