Vespa GTS 310 /Super /SuperSport /SuperTech (2024) — المواصفات
الهوية
الشركة: Vespa
الطراز: GTS 310 /Super /SuperSport /SuperTech
الفئة: سكوتر
النوع: سكوتر
السنوات: 2024 →
المحرك
سعة المحرك (cc): 310
عدد الأسطوانات: 1
القوة (hp): 25
القوة (kW): 18
الأبعاد
الطول الإجمالي: 1900 mm
العرض الإجمالي: 730 mm
الارتفاع الإجمالي: 1170 mm
قاعدة العجلات: 1335 mm
الخلوص الأرضي: 125 mm
الوزن (كغ): 163
الخزان (L): 8.5
الإطارات
الأمامي: 120/70-15
الخلفي: 160/60-15
نظام النقل
النقل النهائي: عمود الإدارة
الإشعال
شمعة الإشعال: NGK MR7BI-8
فجوة الشمعة: 0.8 mm
السوائل والفلاتر
فلتر الزيت: فلتر زيت أصلي (OEM)
فلتر الهواء: فلتر هواء أصلي (OEM)
سائل الفرامل: DOT 4
استهلاك الوقود
استهلاك الوقود التقديري: ~3.5 لتر/100 كم
المدى التقديري: ~242 كم بخزان كامل (8.5 لتر)
ملاحظة: تقدير بناءً على الحجم + النوع. الفعلي يختلف ±20%.
الصيانة
البطارية: بطارية أصلية (OEM)
فترة الصيانة (كم): 10000
فترة الصيانة (أشهر): 12
فحص الصمامات (كم): 20000
قطع ومستهلكات هذه الدراجة
نجمع هذه البيانات بعناية، لكن دون ضمان.
ملاحظات الصيانة
فترة الصيانة: كل 10000 كم أو 12 شهرًا، أيهما أسبق. يجب فحص خلوص الصمامات كل 20000 كم. شمعة الإشعال: NGK MR7BI-8. سائل الفرامل: DOT 4. السلسلة: Triebsatztschwinge. مقاسات الإطارات: الأمامي 120/70-15، الخلفي 160/60-15. يجب دائمًا تأكيد القيم المهمة من دليل الصيانة الرسمي أو من الوكيل المعتمد.
قطع أصلية وبدائل جيدة تناسب هذه الدراجة.
زيت المحرك
- أصلي OEM recommended engine oil
- بريميوم Motul 7100 4T (اصطناعي 100%، إيستر)
- بريميوم Motul 5100 4T Technosynthese (نصف اصطناعي)
أي Motul لهذه الدراجة؟
| Motul 7100 4T ✓ | Motul 5100 4T | |
|---|---|---|
| المنتج | Motul 7100 4T — اصطناعي 100% | Motul 5100 4T — نصف اصطناعي |
| الأفضل لـ | Sport، Naked، Adventure (600cc+)، حلبة | عادي، Cruiser، Scooter، استخدام يومي |
| حماية الدوران | ممتاز — قاعدة إيستر، مستقر تحت الحمل | جيد — لظروف القيادة العادية |
- عادي Repsol Moto Racing 4T (اصطناعي)
- عادي Elf Moto 4 Tech (نصف اصطناعي)
اصطناعي كامل مقابل نصف اصطناعي
| اصطناعي كامل | نصف اصطناعي | |
|---|---|---|
| زيت القاعدة | تركيب كيميائي 100% (إيستر أو PAO) | زيت معدني + إضافات اصطناعية |
| مقاومة الحرارة | ممتاز — مستقر في الحرارة الشديدة والدوران العالي | جيد — مناسب لدرجات الحرارة العادية |
| التشغيل البارد | أفضل — يصل للمحرك أسرع عند البرودة | جيد — كاف للمناخ العادي |
| فترة التغيير | أطول (حتى 10000 كم) | أقصر (5000–7000 كم نموذجيًا) |
| السعر | أعلى | أقل |
فلتر الزيت
فلتر الهواء
شمعة الإشعال
المواصفة: NGK MR7BI-8
- أصلي NGK MR7BI-8
- بريميوم NGK MR7BIIX-8
- عادي NGK MR7BI-8
تيلات الفرامل الأمامية
المواصفة: EBC SFA194HH
- بريميوم EBC SFA194HH
تيلات الفرامل الخلفية
المواصفة: EBC SFA194HH
- بريميوم EBC SFA194HH
سير النقل (CVT)
العجلة الأمامية
المواصفة: 120/70-15
- أصلي OEM 120/70-15
العجلة الخلفية
المواصفة: 160/60-15
- أصلي OEM 160/60-15
البطارية
- بريميوم Yuasa YTX9-BS or YTZ7S (typical 250-500cc)
سائل الفرامل
المواصفة: DOT 4
- عادي TotalEnergies HBF4
سائل التبريد
فترة الصيانة
المواصفة: 10 000 كم / 12 شهر
- أصلي تغيير الزيت وفلتر الزيت
- أصلي فحص فلتر الهواء
- أصلي فحص شمعة الإشعال
- أصلي استبدال سائل الفرامل: كل سنتين
فحص الصمامات
المواصفة: 20 000 كم
نظام التعليق
المواصفة: Kurzschwinge
- أصلي الشوكة: Kurzschwinge
