Moto Guzzi 850 T3 CALIFORNIA (1975–1980) — المواصفات
الهوية
الشركة: Moto Guzzi
الطراز: 850 T3 CALIFORNIA
الفئة: Motorcycle
النوع: Motorcycle
السنوات: 1975 → 1980
المحرك
سعة المحرك (cc): 844
عدد الأسطوانات: 2
القوة (hp): 59
القوة (kW): 43
العزم (Nm): 70
الأبعاد
الطول الإجمالي: 2180 mm
العرض الإجمالي: 830 mm
الارتفاع الإجمالي: 1200 mm
قاعدة العجلات: 1480 mm
الخلوص الأرضي: 150 mm
الوزن (كغ): 225
الخزان (L): 24
الإطارات
الأمامي: 130/70 R18
الخلفي: 200/60 R16
ضغط أمامي (bar): 2
ضغط خلفي (bar): 2.3
نظام النقل
النقل النهائي: عمود الإدارة
الإشعال
شمعة الإشعال: NGK BP6ES
فجوة الشمعة: 0.6 mm
السوائل والفلاتر
زيت المحرك: SAE20W-50
زيت المحرك (مع فلتر، L): 3
فلتر الزيت: Hiflofiltro HF552
فلتر الهواء: فلتر هواء أصلي (OEM)
سائل الفرامل: DOT 4
استهلاك الوقود
استهلاك الوقود التقديري: ~5.5 لتر/100 كم
المدى التقديري: ~436 كم بخزان كامل (24.0 لتر)
ملاحظة: تقدير بناءً على الحجم + النوع. الفعلي يختلف ±20%.
الصيانة
البطارية: بطارية أصلية (OEM)
فترة الصيانة (كم): 10000
فترة الصيانة (أشهر): 12
فحص الصمامات (كم): 24000
قطع ومستهلكات هذه الدراجة
نجمع هذه البيانات بعناية، لكن دون ضمان.
ملاحظات الصيانة
فترة الصيانة: كل 10000 كم أو 12 شهرًا، أيهما أسبق. يجب فحص خلوص الصمامات كل 24000 كم. خلوص الصمامات: السحب cold 0.22 mm، العادم cold 0.22 mm. زيت المحرك: المواصفة SAE20W-50، 3 لتر مع تغيير الفلتر. شمعة الإشعال: NGK BP6ES (الفجوة 0.6 mm). سائل الفرامل: DOT 4. نظام النقل: shaft drive. ضغط الإطارات: الأمامي 2 بار، الخلفي 2.3 بار (على البارد). مقاسات الإطارات: الأمامي 130/70 R18، الخلفي 200/60 R16. يجب دائمًا تأكيد القيم المهمة من دليل الصيانة الرسمي أو من الوكيل المعتمد.
قطع أصلية وبدائل جيدة تناسب هذه الدراجة.
زيت المحرك
المواصفة: SAE20W-50, 3.0 L (with filter)
- أصلي OEM recommended engine oil (SAE 20W-50)
- بريميوم Motul 7100 4T (اصطناعي 100%، إيستر)
- بريميوم Motul 5100 4T Technosynthese (نصف اصطناعي)
أي Motul لهذه الدراجة؟
| Motul 7100 4T ✓ | Motul 5100 4T | |
|---|---|---|
| المنتج | Motul 7100 4T — اصطناعي 100% | Motul 5100 4T — نصف اصطناعي |
| الأفضل لـ | Sport، Naked، Adventure (600cc+)، حلبة | عادي، Cruiser، Scooter، استخدام يومي |
| حماية الدوران | ممتاز — قاعدة إيستر، مستقر تحت الحمل | جيد — لظروف القيادة العادية |
- عادي Repsol Moto Racing 4T (اصطناعي)
- عادي Elf Moto 4 Tech (نصف اصطناعي)
اصطناعي كامل مقابل نصف اصطناعي
| اصطناعي كامل | نصف اصطناعي | |
|---|---|---|
| زيت القاعدة | تركيب كيميائي 100% (إيستر أو PAO) | زيت معدني + إضافات اصطناعية |
| مقاومة الحرارة | ممتاز — مستقر في الحرارة الشديدة والدوران العالي | جيد — مناسب لدرجات الحرارة العادية |
| التشغيل البارد | أفضل — يصل للمحرك أسرع عند البرودة | جيد — كاف للمناخ العادي |
| فترة التغيير | أطول (حتى 10000 كم) | أقصر (5000–7000 كم نموذجيًا) |
| السعر | أعلى | أقل |
فلتر الزيت
المواصفة: Hiflofiltro HF552
- بريميوم Hiflofiltro HF552
- بريميوم K&N KN-552
فلتر الهواء
شمعة الإشعال
المواصفة: NGK BP6ES, gap 0.6 mm
- أصلي NGK BP6ES
- بريميوم NGK BPR6EIX
- عادي NGK BP6ES
تيلات الفرامل الأمامية
تيلات الفرامل الخلفية
العجلة الأمامية
المواصفة: 130/70 R18, 2.0 bar
- أصلي OEM 130/70 R18
العجلة الخلفية
المواصفة: 200/60 R16, 2.3 bar
- أصلي OEM 200/60 R16
البطارية
- بريميوم Yuasa YTX14-BS or YTZ12S (typical 750-1000cc)
سائل الفرامل
المواصفة: DOT 4
- عادي TotalEnergies HBF4
سائل التبريد
فترة الصيانة
المواصفة: 10 000 كم / 12 شهر
- أصلي تغيير الزيت وفلتر الزيت
- أصلي فحص فلتر الهواء
- أصلي فحص شمعة الإشعال
- أصلي استبدال سائل الفرامل: كل سنتين
فحص الصمامات
المواصفة: 24 000 كم
- أصلي خلوص السحب: cold 0.22 mm
- أصلي خلوص العادم: cold 0.22 mm
سلسلة النقل
