Moto Guzzi 850 LE MANS II (1979–1980) — المواصفات
الهوية
الشركة: Moto Guzzi
الطراز: 850 LE MANS II
الفئة: Motorcycle
النوع: Motorcycle
السنوات: 1979 → 1980
المحرك
سعة المحرك (cc): 844
عدد الأسطوانات: 2
القوة (hp): 74
القوة (kW): 54
العزم (Nm): 70
الأبعاد
الطول الإجمالي: 2180 mm
العرض الإجمالي: 830 mm
الارتفاع الإجمالي: 1200 mm
قاعدة العجلات: 1480 mm
الخلوص الأرضي: 150 mm
الوزن (كغ): 238
ارتفاع المقعد (mm): 775
الخزان (L): 22.5
الإطارات
الأمامي: 100/90-18
الخلفي: 120/80-18
ضغط أمامي (bar): 2.1
ضغط خلفي (bar): 2.4
نظام النقل
النقل النهائي: عمود الإدارة
الإشعال
شمعة الإشعال: NGK BP6ES
فجوة الشمعة: 0.5 mm
السوائل والفلاتر
زيت المحرك: 20W-50
زيت المحرك (مع فلتر، L): 3
فلتر الزيت: Hiflofiltro HF552
فلتر الهواء: فلتر هواء أصلي (OEM)
سائل الفرامل: DOT 3
استهلاك الوقود
استهلاك الوقود التقديري: ~5.5 لتر/100 كم
المدى التقديري: ~409 كم بخزان كامل (22.5 لتر)
ملاحظة: تقدير بناءً على الحجم + النوع. الفعلي يختلف ±20%.
الصيانة
البطارية: بطارية أصلية (OEM)
فترة الصيانة (كم): 10000
فترة الصيانة (أشهر): 12
فحص الصمامات (كم): 24000
قطع ومستهلكات هذه الدراجة
نجمع هذه البيانات بعناية، لكن دون ضمان.
ملاحظات الصيانة
فترة الصيانة: كل 10000 كم أو 12 شهرًا، أيهما أسبق. يجب فحص خلوص الصمامات كل 24000 كم. خلوص الصمامات: السحب cold 0.22 mm، العادم cold 0.22 mm. زيت المحرك: المواصفة 20W-50، 3 لتر مع تغيير الفلتر. شمعة الإشعال: NGK BP6ES (الفجوة 0.5 mm). سائل الفرامل: DOT 3. نظام النقل: shaft drive. ضغط الإطارات: الأمامي 2.1 بار، الخلفي 2.4 بار (على البارد). مقاسات الإطارات: الأمامي 100/90-18، الخلفي 120/80-18. يجب دائمًا تأكيد القيم المهمة من دليل الصيانة الرسمي أو من الوكيل المعتمد.
قطع أصلية وبدائل جيدة تناسب هذه الدراجة.
زيت المحرك
المواصفة: 20W-50, 3.0 L (with filter)
- أصلي OEM recommended engine oil
- بريميوم Motul 7100 4T (اصطناعي 100%، إيستر)
- بريميوم Motul 5100 4T Technosynthese (نصف اصطناعي)
أي Motul لهذه الدراجة؟
| Motul 7100 4T ✓ | Motul 5100 4T | |
|---|---|---|
| المنتج | Motul 7100 4T — اصطناعي 100% | Motul 5100 4T — نصف اصطناعي |
| الأفضل لـ | Sport، Naked، Adventure (600cc+)، حلبة | عادي، Cruiser، Scooter، استخدام يومي |
| حماية الدوران | ممتاز — قاعدة إيستر، مستقر تحت الحمل | جيد — لظروف القيادة العادية |
- عادي Repsol Moto Racing 4T (اصطناعي)
- عادي Elf Moto 4 Tech (نصف اصطناعي)
اصطناعي كامل مقابل نصف اصطناعي
| اصطناعي كامل | نصف اصطناعي | |
|---|---|---|
| زيت القاعدة | تركيب كيميائي 100% (إيستر أو PAO) | زيت معدني + إضافات اصطناعية |
| مقاومة الحرارة | ممتاز — مستقر في الحرارة الشديدة والدوران العالي | جيد — مناسب لدرجات الحرارة العادية |
| التشغيل البارد | أفضل — يصل للمحرك أسرع عند البرودة | جيد — كاف للمناخ العادي |
| فترة التغيير | أطول (حتى 10000 كم) | أقصر (5000–7000 كم نموذجيًا) |
| السعر | أعلى | أقل |
فلتر الزيت
المواصفة: Hiflofiltro HF552
- بريميوم Hiflofiltro HF552
- بريميوم K&N KN-552
فلتر الهواء
شمعة الإشعال
المواصفة: NGK BP6ES, gap 0.5 mm
- أصلي NGK BP6ES
- بريميوم NGK BPR6EIX
- عادي NGK BP6ES
تيلات الفرامل الأمامية
تيلات الفرامل الخلفية
العجلة الأمامية
المواصفة: 100/90-18, 2.1 bar
- أصلي OEM 100/90-18
العجلة الخلفية
المواصفة: 120/80-18, 2.4 bar
- أصلي OEM 120/80-18
البطارية
- بريميوم Yuasa YTX14-BS or YTZ12S (typical 750-1000cc)
سائل الفرامل
المواصفة: DOT 3
- عادي TotalEnergies HBF4
سائل التبريد
فترة الصيانة
المواصفة: 10 000 كم / 12 شهر
- أصلي تغيير الزيت وفلتر الزيت
- أصلي فحص فلتر الهواء
- أصلي فحص شمعة الإشعال
- أصلي استبدال سائل الفرامل: كل سنتين
فحص الصمامات
المواصفة: 24 000 كم
- أصلي خلوص السحب: cold 0.22 mm
- أصلي خلوص العادم: cold 0.22 mm
نظام التعليق
المواصفة: 35 mm telescopic fork / 90 ml
- أصلي الشوكة: 35 mm telescopic fork
- أصلي درجة زيت الشوكة: 90 ml
سلسلة النقل
