Honda XL 250 R (1982–1983) — المواصفات
الهوية
الشركة: Honda
الطراز: XL 250 R
الفئة: Motorcycle
النوع: Motorcycle
السنوات: 1982 → 1983
المحرك
سعة المحرك (cc): 248
عدد الأسطوانات: 1
القوة (hp): 18
القوة (kW): 13
العزم (Nm): 23
الأبعاد
الطول الإجمالي: 2070 mm
العرض الإجمالي: 770 mm
الارتفاع الإجمالي: 1130 mm
قاعدة العجلات: 1395 mm
الخلوص الأرضي: 155 mm
الوزن (كغ): 129
الخزان (L): 10
الإطارات
الأمامي: 3.00-21
الخلفي: 4.60-18
ضغط أمامي (bar): 1.5
ضغط خلفي (bar): 1.5
نظام النقل
سلسلة النقل: سلسلة 428 - 100 حلقة
التروس (أمام / خلف): 15 / 47
الإشعال
شمعة الإشعال: NGK DR8ES-L
فجوة الشمعة: 0.7 mm
السوائل والفلاتر
زيت المحرك: SAE10W-40
زيت المحرك (مع فلتر، L): 2
فلتر الزيت: Hiflofiltro HF112
فلتر الهواء: فلتر هواء أصلي (OEM)
سائل الفرامل: DOT 4
استهلاك الوقود
استهلاك الوقود التقديري: ~3.0 لتر/100 كم
المدى التقديري: ~333 كم بخزان كامل (10.0 لتر)
ملاحظة: تقدير بناءً على الحجم + النوع. الفعلي يختلف ±20%.
الصيانة
البطارية: بطارية أصلية (OEM)
فترة الصيانة (كم): 6000
فترة الصيانة (أشهر): 12
فحص الصمامات (كم): 12000
قطع ومستهلكات هذه الدراجة
نجمع هذه البيانات بعناية، لكن دون ضمان.
ملاحظات الصيانة
فترة الصيانة: كل 6000 كم أو 12 شهرًا، أيهما أسبق. يجب فحص خلوص الصمامات كل 12000 كم. خلوص الصمامات: السحب cold 0.05 mm، العادم cold 0.10 mm. زيت المحرك: المواصفة SAE10W-40، 2 لتر مع تغيير الفلتر. شمعة الإشعال: NGK DR8ES-L (الفجوة 0.7 mm). السلسلة: 100 links، التروس 15/47 سنّ. ضغط الإطارات: الأمامي 1.5 بار، الخلفي 1.5 بار (على البارد). مقاسات الإطارات: الأمامي 3.00-21، الخلفي 4.60-18. يجب دائمًا تأكيد القيم المهمة من دليل الصيانة الرسمي أو من الوكيل المعتمد.
قطع أصلية وبدائل جيدة تناسب هذه الدراجة.
زيت المحرك
المواصفة: SAE10W-40, 2.0 L (with filter)
- أصلي OEM recommended engine oil (SAE 10W-40)
- بريميوم Motul 7100 4T (اصطناعي 100%، إيستر)
- بريميوم Motul 5100 4T Technosynthese (نصف اصطناعي)
أي Motul لهذه الدراجة؟
| Motul 7100 4T ✓ | Motul 5100 4T | |
|---|---|---|
| المنتج | Motul 7100 4T — اصطناعي 100% | Motul 5100 4T — نصف اصطناعي |
| الأفضل لـ | Sport، Naked، Adventure (600cc+)، حلبة | عادي، Cruiser، Scooter، استخدام يومي |
| حماية الدوران | ممتاز — قاعدة إيستر، مستقر تحت الحمل | جيد — لظروف القيادة العادية |
- عادي Repsol Moto Racing 4T (اصطناعي)
- عادي Elf Moto 4 Tech (نصف اصطناعي)
اصطناعي كامل مقابل نصف اصطناعي
| اصطناعي كامل | نصف اصطناعي | |
|---|---|---|
| زيت القاعدة | تركيب كيميائي 100% (إيستر أو PAO) | زيت معدني + إضافات اصطناعية |
| مقاومة الحرارة | ممتاز — مستقر في الحرارة الشديدة والدوران العالي | جيد — مناسب لدرجات الحرارة العادية |
| التشغيل البارد | أفضل — يصل للمحرك أسرع عند البرودة | جيد — كاف للمناخ العادي |
| فترة التغيير | أطول (حتى 10000 كم) | أقصر (5000–7000 كم نموذجيًا) |
| السعر | أعلى | أقل |
فلتر الزيت
المواصفة: Hiflofiltro HF112
- بريميوم Hiflofiltro HF112
- بريميوم K&N KN-112
فلتر الهواء
شمعة الإشعال
المواصفة: NGK DR8ES-L, gap 0.7 mm
- أصلي NGK DR8ES
- بريميوم NGK DR8EIX
- عادي NGK DR8ES
تيلات الفرامل الأمامية
تيلات الفرامل الخلفية
سلسلة النقل
المواصفة: 100 links | تروس 15/47 سنّ / 100 links
- أصلي OEM chain (pitch 520 (or 428 for some commuter 250s))
العجلة الأمامية
المواصفة: 3.00-21, 1.5 bar
- أصلي OEM 3.00-21
العجلة الخلفية
المواصفة: 4.60-18, 1.5 bar
- أصلي OEM 4.60-18
البطارية
- بريميوم Yuasa YTX7L-BS or YTX7A-BS (typical 125-250cc)
سائل الفرامل
- عادي TotalEnergies HBF4
سائل التبريد
فترة الصيانة
المواصفة: 6 000 كم / 12 شهر
- أصلي تغيير الزيت وفلتر الزيت
- أصلي فحص فلتر الهواء
- أصلي فحص شمعة الإشعال
- أصلي استبدال سائل الفرامل: كل سنتين
فحص الصمامات
المواصفة: 12 000 كم
- أصلي خلوص السحب: cold 0.05 mm
- أصلي خلوص العادم: cold 0.10 mm
نظام التعليق
المواصفة: 35 mm telescopic fork / 300 ml
- أصلي الشوكة: 35 mm telescopic fork
- أصلي درجة زيت الشوكة: 300 ml
