CFMOTO Explorer Everest 500 4x4 XL (2009–2015) — المواصفات
الهوية
الشركة: CFMOTO
الطراز: Explorer Everest 500 4x4 XL
الفئة: ATV/Quad
النوع: ATV/Quad
السنوات: 2009 → 2015
المحرك
سعة المحرك (cc): 493
عدد الأسطوانات: 1
القوة (hp): 33
القوة (kW): 24
الأبعاد
الطول الإجمالي: 2100 mm
العرض الإجمالي: 790 mm
الارتفاع الإجمالي: 1140 mm
قاعدة العجلات: 1430 mm
الخلوص الأرضي: 160 mm
ارتفاع المقعد (mm): 900
الخزان (L): 19
الإطارات
ضغط أمامي (bar): 0.35
ضغط خلفي (bar): 0.3
نظام النقل
ناقل الحركة: CVT تلقائي
الإشعال
شمعة الإشعال: NGK DPR7EA-9
فجوة الشمعة: 0.8-0.9 mm
السوائل والفلاتر
زيت المحرك: SAE15W-40, API SF
زيت المحرك (مع فلتر، L): 2.2
زيت المحرك (بدون فلتر، L): 1.9
فلتر الزيت: فلتر زيت أصلي (OEM)
فلتر الهواء: فلتر هواء أصلي (OEM)
سائل التبريد (L): 1.9
سائل الفرامل: DOT 4
استهلاك الوقود
استهلاك الوقود التقديري: ~4.0 لتر/100 كم
المدى التقديري: ~475 كم بخزان كامل (19.0 لتر)
ملاحظة: تقدير بناءً على الحجم + النوع. الفعلي يختلف ±20%.
الصيانة
البطارية: بطارية أصلية (OEM)
فترة الصيانة (كم): 6000
فترة الصيانة (أشهر): 12
فحص الصمامات (كم): 12000
قطع ومستهلكات هذه الدراجة
نجمع هذه البيانات بعناية، لكن دون ضمان.
ملاحظات الصيانة
فترة الصيانة: كل 6000 كم أو 12 شهرًا، أيهما أسبق. يجب فحص خلوص الصمامات كل 12000 كم. زيت المحرك: المواصفة SAE15W-40, API SF، 2.2 لتر مع تغيير الفلتر، 1.9 لتر بدون تغيير الفلتر. شمعة الإشعال: NGK DPR7EA-9 (الفجوة 0.8-0.9 mm). سائل الفرامل: DOT 4. سعة سائل التبريد: 1.9 لتر. نظام النقل: CVT automatic. ضغط الإطارات: الأمامي 0.35 بار، الخلفي 0.3 بار (على البارد). يجب دائمًا تأكيد القيم المهمة من دليل الصيانة الرسمي أو من الوكيل المعتمد.
قطع أصلية وبدائل جيدة تناسب هذه الدراجة.
زيت المحرك
المواصفة: SAE15W-40, API SF, 2.2 L (with filter), 1.9 L (without filter)
- أصلي OEM recommended engine oil (SAE 15W-40)
- بريميوم Motul 7100 4T (اصطناعي 100%، إيستر)
- بريميوم Motul 5100 4T Technosynthese (نصف اصطناعي)
أي Motul لهذه الدراجة؟
| Motul 7100 4T ✓ | Motul 5100 4T | |
|---|---|---|
| المنتج | Motul 7100 4T — اصطناعي 100% | Motul 5100 4T — نصف اصطناعي |
| الأفضل لـ | Sport، Naked، Adventure (600cc+)، حلبة | عادي، Cruiser، Scooter، استخدام يومي |
| حماية الدوران | ممتاز — قاعدة إيستر، مستقر تحت الحمل | جيد — لظروف القيادة العادية |
- عادي Repsol Moto Racing 4T (اصطناعي)
- عادي Elf Moto 4 Tech (نصف اصطناعي)
اصطناعي كامل مقابل نصف اصطناعي
| اصطناعي كامل | نصف اصطناعي | |
|---|---|---|
| زيت القاعدة | تركيب كيميائي 100% (إيستر أو PAO) | زيت معدني + إضافات اصطناعية |
| مقاومة الحرارة | ممتاز — مستقر في الحرارة الشديدة والدوران العالي | جيد — مناسب لدرجات الحرارة العادية |
| التشغيل البارد | أفضل — يصل للمحرك أسرع عند البرودة | جيد — كاف للمناخ العادي |
| فترة التغيير | أطول (حتى 10000 كم) | أقصر (5000–7000 كم نموذجيًا) |
| السعر | أعلى | أقل |
فلتر الزيت
فلتر الهواء
شمعة الإشعال
المواصفة: NGK DPR7EA-9, gap 0.8-0.9 mm
- أصلي NGK DPR7EA-9
- بريميوم NGK DPR7EIX-9
- عادي NGK DPR7EA-9
تيلات الفرامل الأمامية
المواصفة: EBC FA132
- بريميوم EBC FA132
تيلات الفرامل الخلفية
المواصفة: EBC FA132
- بريميوم EBC FA132
العجلة الأمامية
المواصفة: 0.35 bar
العجلة الخلفية
المواصفة: 0.3 bar
البطارية
- بريميوم Yuasa YTX9-BS or YTZ7S (typical 250-500cc)
سائل الفرامل
المواصفة: DOT 4
- عادي TotalEnergies HBF4
سائل التبريد
المواصفة: 1.90 لتر سعة سائل التبريد
فترة الصيانة
المواصفة: 6 000 كم / 12 شهر
- أصلي تغيير الزيت وفلتر الزيت
- أصلي فحص فلتر الهواء
- أصلي فحص شمعة الإشعال
- أصلي استبدال سائل الفرامل: كل سنتين
فحص الصمامات
المواصفة: 12 000 كم
سلسلة النقل
