BMW K 1600 GT/SPORT (2011–2016) — المواصفات
الهوية
الشركة: BMW
الطراز: K 1600 GT/SPORT
الفئة: سياحي
النوع: Motorcycle
السنوات: 2011 → 2016
المحرك
سعة المحرك (cc): 1649
عدد الأسطوانات: 6
القوة (hp): 160
القوة (kW): 118
العزم (Nm): 175
الأبعاد
الطول الإجمالي: 2515 mm
العرض الإجمالي: 990 mm
الارتفاع الإجمالي: 1465 mm
قاعدة العجلات: 1618 mm
الخلوص الأرضي: 130 mm
الوزن (كغ): 332
ارتفاع المقعد (mm): 810
الخزان (L): 26.5
الإطارات
الأمامي: 120/70 ZR17
الخلفي: 190/55 ZR17
ضغط أمامي (bar): 2.9
ضغط خلفي (bar): 2.9
نظام النقل
النقل النهائي: عمود الإدارة
الإشعال
شمعة الإشعال: NGK LMAR8AI-8
فجوة الشمعة: 0.8 mm
السوائل والفلاتر
زيت المحرك: SAE5W-40, API SL
زيت المحرك (مع فلتر، L): 4.5
فلتر الزيت: Hiflofiltro HF164
فلتر الهواء: Hiflofiltro HFA7916
سائل التبريد (L): 3.5
سائل الفرامل: DOT 4
استهلاك الوقود
الشركة المصنعة / WMTC: 6.0 لتر/100 كم
المدى الفعلي: ~441 كم بخزان كامل (26.5 لتر)
ملاحظة: الفعلي يختلف ±15-30% حسب أسلوب القيادة
الصيانة
البطارية: YTX14-BS
فترة الصيانة (كم): 6000
فترة الصيانة (أشهر): 12
فحص الصمامات (كم): 24000
قطع ومستهلكات هذه الدراجة
نجمع هذه البيانات بعناية، لكن دون ضمان.
ملاحظات الصيانة
فترة الصيانة: كل 6000 كم أو 12 شهرًا، أيهما أسبق. يجب فحص خلوص الصمامات كل 24000 كم. خلوص الصمامات: السحب cold 0.13-0.23 mm، العادم cold 0.23-0.33 mm. زيت المحرك: المواصفة SAE5W-40, API SL، 4.5 لتر مع تغيير الفلتر. شمعة الإشعال: NGK LMAR8AI-8. سائل الفرامل: DOT 4. سعة سائل التبريد: 3.5 لتر. نظام النقل: shaft drive. ضغط الإطارات: الأمامي 2.9 بار، الخلفي 2.9 بار (على البارد). مقاسات الإطارات: الأمامي 120/70 ZR17، الخلفي 190/55 ZR17. يجب دائمًا تأكيد القيم المهمة من دليل الصيانة الرسمي أو من الوكيل المعتمد.
قطع أصلية وبدائل جيدة تناسب هذه الدراجة.
زيت المحرك
المواصفة: SAE 5W-40, 4.5 L (with filter)
- أصلي OEM recommended engine oil (SAE 5W-40)
- بريميوم Motul 7100 4T (اصطناعي 100%، إيستر)
- بريميوم Motul 5100 4T Technosynthese (نصف اصطناعي)
أي Motul لهذه الدراجة؟
| Motul 7100 4T ✓ | Motul 5100 4T | |
|---|---|---|
| المنتج | Motul 7100 4T — اصطناعي 100% | Motul 5100 4T — نصف اصطناعي |
| الأفضل لـ | Sport، Naked، Adventure (600cc+)، حلبة | عادي، Cruiser، Scooter، استخدام يومي |
| حماية الدوران | ممتاز — قاعدة إيستر، مستقر تحت الحمل | جيد — لظروف القيادة العادية |
- عادي Repsol Moto Racing 4T (اصطناعي)
- عادي Elf Moto 4 Tech (نصف اصطناعي)
اصطناعي كامل مقابل نصف اصطناعي
| اصطناعي كامل | نصف اصطناعي | |
|---|---|---|
| زيت القاعدة | تركيب كيميائي 100% (إيستر أو PAO) | زيت معدني + إضافات اصطناعية |
| مقاومة الحرارة | ممتاز — مستقر في الحرارة الشديدة والدوران العالي | جيد — مناسب لدرجات الحرارة العادية |
| التشغيل البارد | أفضل — يصل للمحرك أسرع عند البرودة | جيد — كاف للمناخ العادي |
| فترة التغيير | أطول (حتى 10000 كم) | أقصر (5000–7000 كم نموذجيًا) |
| السعر | أعلى | أقل |
فلتر الزيت
المواصفة: Hiflofiltro HF164
- بريميوم Hiflofiltro HF164
- بريميوم K&N KN-164
فلتر الهواء
المواصفة: Hiflofiltro HFA7916
- عادي Hiflofiltro HFA7916
شمعة الإشعال
المواصفة: NGK CR9EKB, gap 0.7-0.8 mm
- أصلي NGK CR9EKB
- بريميوم NGK CR9EKB
- عادي NGK CR9EKB
تيلات الفرامل الأمامية
تيلات الفرامل الخلفية
العجلة الأمامية
المواصفة: 120/70 ZR17, 2.9 bar
- أصلي OEM front: 120/70 ZR17
العجلة الخلفية
المواصفة: 190/55 ZR17, 2.9 bar
- أصلي OEM 190/55 ZR17
البطارية
سائل الفرامل
المواصفة: DOT 4
- عادي TotalEnergies HBF4
سائل التبريد
المواصفة: 3.50 لتر سعة سائل التبريد
فترة الصيانة
المواصفة: 6 000 كم / 12 شهر
- أصلي تغيير الزيت وفلتر الزيت
- أصلي فحص فلتر الهواء
- أصلي فحص شمعة الإشعال
- أصلي استبدال سائل الفرامل: كل سنتين
فحص الصمامات
المواصفة: 24 000 كم
- أصلي خلوص السحب: cold 0.13-0.23 mm
- أصلي خلوص العادم: cold 0.23-0.33 mm
نظام التعليق
المواصفة: DUOLEVER fork
- أصلي الشوكة: DUOLEVER fork
سلسلة النقل
