أفضل 10 دراجات نارية يابانية للشراء في 2026
صورة: MotorideSA / Wikimedia Commons (CC-BY-SA 4.0)
تشكيلة الموتو اليابانية 2026 هي الأكثر تنوّعاً منذ عقد. أطلقت Honda CB1000GT و WN7 الكهربائية ووسّعت Africa Twin. Yamaha تواصل تنقيح MT-09 و Tenere 700. Suzuki أعادت اختراع V-Strom 800DE و GSX-S1000 GT. Kawasaki استبدلت Ninja 1000SX بـ Ninja 1100SX الجديدة.
رفيق لـ الـ hub الياباني.
الخلاصة السريعة
- تشكيلة 2026 اليابانية تُغطّي كل فئة.
- Honda تستثمر في الهندسة الأحدث (CB1000GT, WN7).
- Big Four لا تزال تُغطّي مساحة سعر/فئة أكبر من أي مجموعة مصنّعين.
1. Honda CB1000GT - الـ sport-tourer الجديد 2026
لمن: sport-tourer، يريد أحدث هندسة Honda بالإلكترونيات الكاملة. المواصفات: 1000cc inline-four (مستمد من Hornet/Fireblade)، ~150 حصاناً، تعليق Showa EERA شبه نشط. نحو 14,000-16,000 يورو. الرخصة: A كاملة.
2. Honda Africa Twin Adventure Sports ES
لمن: راكبو المغامرة الباحثون عن الراحة والإلكترونيات والموثوقية. المواصفات: 1084cc ثنائي متوازي (270°)، 102 حصاناً، DCT اختياري، تعليق شبه نشط. خزان 24.8 لتر. نحو 17,000-19,000 يورو. الرخصة: A كاملة.
3. Honda CB650R - الـ naked متوسطة inline-four
لمن: طابع رباعي الأسطوانات السلس بسعة متوافقة A2. المواصفات: 649cc inline-four، 95 حصاناً (47 حصاناً مُقيَّد A2)، 200 كجم، مقعد 810 مم. جديد 2024: Honda E-Clutch. نحو 8,500-9,500 يورو. الرخصة: A2 مُقيَّد، A كاملة.
4. Yamaha MT-09 - مرجع الـ naked
لمن: الـ naked الكبيرة الأكثر مكافأة بقيمة مطلقة. المواصفات: 890cc CP3 ثلاثي الأسطوانات (التوقيع crossplane من Yamaha)، 117 حصاناً، 93 نيوتن متر، 193 كجم، مقعد 825 مم. نحو 10,000-11,500 يورو. الرخصة: A كاملة.
5. Yamaha Tenere 700 - الـ ADV الخفيفة off-road
لمن: الباحثون عن الخروج فعلاً من الأسفلت. ADV متوسطة خفيفة، بسيطة، قادرة off-road. المواصفات: 689cc ثنائي متوازي (CP2، 270°)، 72 حصاناً، 67 نيوتن متر، 204 كجم، مقعد 875 مم. نحو 10,500-12,000 يورو. الرخصة: A كاملة.
6. Yamaha YZF-R7 - الرياضية المدخلة
لمن: راكبون جدد، A2-عائدون، track-day مبتدئون. المواصفات: 689cc ثنائي متوازي (منصة MT-07)، 72 حصاناً، 188 كجم، مقعد 835 مم. نحو 8,500-9,500 يورو. أكثر الرياضيات اليابانية المُغلَّفة بالكاولينغ قابلية للوصول في 2026. الرخصة: A2 مُقيَّد، A كاملة.
7. Suzuki V-Strom 800DE - ADV متوسطة off-road
لمن: قدرة off-road لـ Tenere 700 مع إلكترونيات سياحية أكثر ومحرّك أكثر تطوّراً. المواصفات: 776cc ثنائي متوازي (270°)، 84 حصاناً، 230 كجم، مقعد 855 مم، عجلة 21" أمامية. نحو 11,500-12,500 يورو. الرخصة: A كاملة.
8. Suzuki GSX-S1000 GT - sport-tourer رباعي قديم المدرسة
لمن: طابع inline-four السلس المتوقّع للسياحة الرياضية. المواصفات: 999cc inline-four (مستمد K5)، 152 حصاناً، 226 كجم، مقعد 810 مم، حقائب مدمجة. نحو 14,000-15,000 يورو. الرخصة: A كاملة.
9. Kawasaki Z900 - قيمة الـ naked فئة اللتر
لمن: naked فئة لتر بأكثر سعر تنافسي في القطاع. المواصفات: 948cc inline-four، 125 حصاناً، 212 كجم، مقعد 810 مم، إلكترونيات كاملة بما فيها ABS الانعطاف. نحو 10,000-11,500 يورو. الرخصة: A2 مُقيَّد أو A كاملة.
10. Kawasaki Ninja 1100SX - sport-tourer جديدة 2026
لمن: sport-tourer متوازنة بسعر فئة اللتر. المواصفات: 1099cc inline-four (مُحدَّث من 1043cc)، 137 حصاناً، 235 كجم، مقعد 835 مم، خيارات حقائب. نحو 13,500-14,500 يورو. حلّت محل Ninja 1000SX لـ 2026. الرخصة: A كاملة.
Honda تُقدّم الهندسة الميكانيكية الأحدث (CB1000GT, Africa Twin بـ DCT, WN7 الكهربائية). Yamaha تتّكئ على هندسة المنصات التي تُعرّف القطاع (ثلاثي MT-09, ثنائي متوازي Tenere 700). Suzuki تُجدّد محرّكات مُجرَّبة. Kawasaki تُحدّث عائلات راسخة. بين الأربعة، كل فئة سعر وكل أسلوب ركوب مُغطّى.


