Triumph TROPHY/THUNDERBIRD/TIGER (1955–1973) — Fiche technique
Identité
Marque: Triumph
Modèle: TROPHY/THUNDERBIRD/TIGER
Catégorie: Aventure
Type: Motorcycle
Années: 1955 → 1973
Moteur
Cylindrée (cc): 649
Cylindres: 2
Puissance (ch): 42
Puissance (kW): 31
Couple (Nm): 156
Dimensions
Longueur totale: 2270 mm
Largeur totale: 920 mm
Hauteur totale: 1430 mm
Empattement: 1545 mm
Garde au sol: 220 mm
Poids (kg): 168
Réservoir (L): 18
Pneus
Pneu avant: 120/70 R19
Pneu arrière: 200/50 R17
Transmission
Chaîne: Chaîne 520 - 103 maillons
Allumage
Bougie: NGK B8ES=TIGER
Écartement électrodes: 0.5 mm
Fluides & Filtres
Huile moteur (avec filtre, L): 2.8
Filtre à huile: Filtre à huile d'origine (OEM)
Filtre à air: Filtre à air d'origine (OEM)
Liquide de frein: DOT 4
Consommation de carburant
Consommation estimée : ~4.5 L/100 km
Autonomie estimée : ~400 km par plein (18.0 L)
Note : estimation basée sur cylindrée + type de moto. Réel ±20%.
Entretien
Batterie: Batterie d'origine (OEM)
Intervalle d'entretien (km): 10000
Intervalle (mois): 12
Contrôle des soupapes (km): 24000
Pièces et consommables pour cette moto
Données rassemblées avec soin, mais sans garantie. Confirmez toujours les informations critiques auprès de votre concessionnaire ou de votre atelier.
Notes d'entretien
Intervalle d'entretien : tous les 10 000 km ou 12 mois, à la première échéance. Contrôle du jeu aux soupapes tous les 24 000 km. Huile moteur : 2.8 L avec changement de filtre. Bougie : NGK B8ES=TIGER (écartement 0.5 mm). Chaîne : 103 links. Dimensions des pneus : avant 120/70 R19, arrière 200/50 R17. Toujours vérifier les valeurs critiques dans le manuel d'atelier ou auprès d'un concessionnaire agréé.
Pièces d'origine et alternatives de qualité qui s'adaptent à cette moto. Vérifiez toujours auprès de votre concessionnaire avant de commander.
Huile moteur
Spécification: nan, 2.8 L (with filter)
- Origine OEM recommended engine oil
- Premium Motul 7100 4T (100% Synthétique, Ester)
- Premium Motul 5100 4T Technosynthese (Semi-Synthétique)
Quel Motul pour cette moto ?
| Motul 7100 4T ✓ | Motul 5100 4T | |
|---|---|---|
| Produit | Motul 7100 4T — 100% synthétique | Motul 5100 4T — semi-synthétique |
| Idéal pour | Sport, Naked, Adventure (600cc+), piste | Standard, Cruiser, Scooter, usage quotidien |
| Protection régime | Excellente — base ester, stable sous charge | Bonne — pour conduite normale |
- Standard Repsol Moto Racing 4T (Synthétique)
- Standard Elf Moto 4 Tech (Semi-Synthétique)
100% Synthétique vs Semi-Synthétique
| 100% Synthétique | Semi-Synthétique | |
|---|---|---|
| Base d'huile | Synthèse chimique 100% (ester ou PAO) | Huile minérale + additifs synthétiques |
| Résistance à la chaleur | Excellente — stable à haute température et haut régime | Bonne — pour températures normales |
| Démarrage à froid | Meilleure — atteint le moteur plus vite à froid | Bonne — adéquate pour climats normaux |
| Intervalle de vidange | Plus long (jusqu'à 10 000 km) | Plus court (5 000–7 000 km typique) |
| Prix | Plus élevé | Plus bas |
Filtre à huile
Filtre à air
Bougie d'allumage
Spécification: NGK B8ES=TIGER, gap 0.5 mm
- Origine NGK B8ES
- Premium NGK B7HS/B7ES
- Standard NGK B8ES
Plaquettes de frein avant
Spécification: EBC FA196HH
- Premium EBC FA196HH
Plaquettes de frein arrière
Spécification: EBC FA196HH
- Premium EBC FA196HH
Chaîne de transmission
Spécification: 103 links | 103 links
Pneu avant
Spécification: 120/70 R19
- Origine OEM 120/70 R19
Pneu arrière
Spécification: 200/50 R17
- Origine OEM 200/50 R17
Batterie
- Premium Yuasa YTX12-BS or YTZ10S (typical 500-750cc)
Liquide de frein
- Standard TotalEnergies HBF4
Liquide de refroidissement
Intervalle d'entretien
Spécification: 10 000 km / 12 mois
- Origine Vidange + changement filtre à huile
- Origine Inspection du filtre à air
- Origine Vérification de la bougie
- Origine Remplacement du liquide de frein : tous les 2 ans
Contrôle des soupapes
Spécification: 24 000 km
Suspension
Spécification: 190 ml SAE 15W
- Origine Grade d'huile de fourche : 190 ml SAE 15W
