Fiche techniques de la moto

Suzuki GT 550 (1972–1977) — Fiche technique

Suzuki GT 550

Identité

Marque: Suzuki
Modèle: GT 550
Catégorie: Motorcycle
Type: Motorcycle
Années: 1972 → 1977

Moteur

Cylindrée (cc): 550
Cylindres: 3
Puissance (ch): 48
Puissance (kW): 36
Couple (Nm): 40

Dimensions

Dimensions
Longueur totale: 2150 mm
Largeur totale: 810 mm
Hauteur totale: 1180 mm
Empattement: 1450 mm
Garde au sol: 155 mm
Poids (kg): 214
Réservoir (L): 15

Pneus

Pression avant (bar): 1.9
Pression arrière (bar): 2.2

Transmission

Chaîne: Chaîne 520 - 108 maillons
Pignons (avant / arrière): 15 / 36

Allumage

Bougie: NGK B8ES
Écartement électrodes: 0.7 mm

Fluides & Filtres

Filtre à air: Filtre à air d'origine (OEM)
Liquide de frein: DOT 4

Consommation de carburant

Consommation estimée : ~4.8 L/100 km
Autonomie estimée : ~312 km par plein (15.0 L)
Note : estimation basée sur cylindrée + type de moto. Réel ±20%.

Entretien

Batterie: Batterie d'origine (OEM)
Intervalle d'entretien (km): 3000
Intervalle (mois): 12

Pièces et consommables pour cette moto

Données rassemblées avec soin, mais sans garantie. Confirmez toujours les informations critiques auprès de votre concessionnaire ou de votre atelier.

Notes d'entretien

Intervalle d'entretien : tous les 3 000 km ou 12 mois, à la première échéance. Huile moteur : 1.5 L avec changement de filtre. Bougie : NGK B8ES (écartement 0.7 mm). Liquide de frein : DOT 4. Chaîne : 108 links, pignons 15/36 dents. Pression des pneus : avant 1.9 bar, arrière 2.2 bar (à froid). Toujours vérifier les valeurs critiques dans le manuel d'atelier ou auprès d'un concessionnaire agréé.

Pièces d'origine et alternatives de qualité qui s'adaptent à cette moto. Vérifiez toujours auprès de votre concessionnaire avant de commander.

Huile moteur
Spécification: 2-temps autolube (JASO FC), réservoir d'huile séparé
  • Origine Huile 2-temps OEM (JASO FC/FD)
  • Premium Motul 710 2T (100% Synthétique)
  • Premium Motul 510 2T Technosynthese (Semi-Synthétique)
  • Standard Repsol Moto Sintetico 2T (Synthétique)
  • Standard Elf Moto 2 Tech (Semi-Synthétique)
100% Synthétique vs Semi-Synthétique
100% SynthétiqueSemi-Synthétique
Base d'huileSynthèse chimique 100% (ester ou PAO)Huile minérale + additifs synthétiques
Résistance à la chaleurExcellente — stable à haute température et haut régimeBonne — pour températures normales
Démarrage à froidMeilleure — atteint le moteur plus vite à froidBonne — adéquate pour climats normaux
Intervalle de vidangePlus long (jusqu'à 10 000 km)Plus court (5 000–7 000 km typique)
PrixPlus élevéPlus bas
Filtre à huile
Spécification: Non applicable — moteur 2-temps sans cartouche de filtre à huile
  • Origine Moteur 2-temps — pas de filtre à huile moteur à remplacer.
  • Origine Utiliser l'huile 2-temps recommandée ci-dessus — la propreté de l'huile est votre seule filtration.
Filtre à air
Bougie d'allumage
Spécification: NGK B8ES, gap 0.7 mm
  • Origine NGK B8ES
  • Premium NGK BR8EIX
  • Standard NGK B8ES
Plaquettes de frein avant
Plaquettes de frein arrière
Chaîne de transmission
Spécification: 108 links | Pignons 15/36 dents / 108 links
Pneu avant
Spécification: 1.9 bar
Pneu arrière
Spécification: 2.2 bar
Batterie
  • Premium Yuasa YTX12-BS or YTZ10S (typical 500-750cc)
Liquide de frein
Spécification: DOT 4
  • Standard TotalEnergies HBF4
Liquide de refroidissement
Intervalle d'entretien
Spécification: 3 000 km / 12 mois
  • Origine Vidange + changement filtre à huile
  • Origine Inspection du filtre à air
  • Origine Vérification de la bougie
  • Origine Remplacement du liquide de frein : tous les 2 ans
Contrôle des soupapes
Spécification: Non applicable — moteur 2-temps sans soupapes
  • Origine Moteur 2-temps — pas de jeu aux soupapes à contrôler.
  • Origine Inspecter piston, segments et cylindre lors de la révision moteur (~30–50 h en course, plus pour la route).
  • Origine Vérifier le fonctionnement de la valve d'échappement (si équipée) toutes les 20–30 h d'utilisation.
Suspension
Spécification: telescopic fork / 235ML/AB A:160ML
  • Origine Fourche : telescopic fork
  • Origine Grade d'huile de fourche : 235ML/AB A:160ML