Piaggio BV 250/TOURER (2006–2010) — Fiche technique
Identité
Marque: Piaggio
Modèle: BV 250/TOURER
Catégorie: Scooter
Type: Scooter
Années: 2006 → 2010
Moteur
Cylindrée (cc): 244
Cylindres: 1
Puissance (ch): 22
Puissance (kW): 16
Dimensions
Longueur totale: 1900 mm
Largeur totale: 730 mm
Hauteur totale: 1170 mm
Empattement: 1335 mm
Garde au sol: 125 mm
Poids (kg): 149
Hauteur de selle (mm): 787
Réservoir (L): 10
Pneus
Pneu avant: 120/70-15
Pneu arrière: 140/70-14
Allumage
Bougie: NGK PMR8B
Fluides & Filtres
Filtre à huile: Hiflofiltro HF183
Filtre à air: Filtre à air d'origine (OEM)
Liquide de frein: DOT 4
Consommation de carburant
Consommation estimée : ~3.0 L/100 km
Autonomie estimée : ~333 km par plein (10.0 L)
Note : estimation basée sur cylindrée + type de moto. Réel ±20%.
Entretien
Batterie: Batterie d'origine (OEM)
Intervalle d'entretien (km): 6000
Intervalle (mois): 12
Contrôle des soupapes (km): 18000
Pièces et consommables pour cette moto
Données rassemblées avec soin, mais sans garantie. Confirmez toujours les informations critiques auprès de votre concessionnaire ou de votre atelier.
Notes d'entretien
Intervalle d'entretien : tous les 6 000 km ou 12 mois, à la première échéance. Contrôle du jeu aux soupapes tous les 18 000 km. Bougie : NGK PMR8B. Liquide de frein : DOT 4. Dimensions des pneus : avant 120/70-15, arrière 140/70-14. Toujours vérifier les valeurs critiques dans le manuel d'atelier ou auprès d'un concessionnaire agréé.
Pièces d'origine et alternatives de qualité qui s'adaptent à cette moto. Vérifiez toujours auprès de votre concessionnaire avant de commander.
Huile moteur
- Origine OEM recommended engine oil
- Premium Motul 7100 4T (100% Synthétique, Ester)
- Premium Motul 5100 4T Technosynthese (Semi-Synthétique)
Quel Motul pour cette moto ?
| Motul 7100 4T ✓ | Motul 5100 4T | |
|---|---|---|
| Produit | Motul 7100 4T — 100% synthétique | Motul 5100 4T — semi-synthétique |
| Idéal pour | Sport, Naked, Adventure (600cc+), piste | Standard, Cruiser, Scooter, usage quotidien |
| Protection régime | Excellente — base ester, stable sous charge | Bonne — pour conduite normale |
- Standard Repsol Moto Racing 4T (Synthétique)
- Standard Elf Moto 4 Tech (Semi-Synthétique)
100% Synthétique vs Semi-Synthétique
| 100% Synthétique | Semi-Synthétique | |
|---|---|---|
| Base d'huile | Synthèse chimique 100% (ester ou PAO) | Huile minérale + additifs synthétiques |
| Résistance à la chaleur | Excellente — stable à haute température et haut régime | Bonne — pour températures normales |
| Démarrage à froid | Meilleure — atteint le moteur plus vite à froid | Bonne — adéquate pour climats normaux |
| Intervalle de vidange | Plus long (jusqu'à 10 000 km) | Plus court (5 000–7 000 km typique) |
| Prix | Plus élevé | Plus bas |
Filtre à huile
Spécification: Hiflofiltro HF183
- Premium Hiflofiltro HF183
- Premium K&N KN-183
Filtre à air
Bougie d'allumage
Spécification: NGK PMR8B
- Origine NGK PMR8B
- Premium NGK PMR8BIX
- Standard NGK PMR8B
Plaquettes de frein avant
Plaquettes de frein arrière
Pneu avant
Spécification: 120/70-15
- Origine OEM 120/70-15
Pneu arrière
Spécification: 140/70-14
- Origine OEM 140/70-14
Batterie
- Premium Yuasa YTX7L-BS or YTX7A-BS (typical 125-250cc)
Liquide de frein
Spécification: DOT 4
- Standard TotalEnergies HBF4
Liquide de refroidissement
Intervalle d'entretien
Spécification: 6 000 km / 12 mois
- Origine Vidange + changement filtre à huile
- Origine Inspection du filtre à air
- Origine Vérification de la bougie
- Origine Remplacement du liquide de frein : tous les 2 ans
Contrôle des soupapes
Spécification: 18 000 km
