Kymco MXER 150 (2003) — Fiche technique

Identité

Marque: Kymco

Modèle: MXER 150

Catégorie: ATV/Quad

Type: ATV/Quad

Années: 2003 →

Moteur

Cylindrée (cc): 151

Cylindres: 1

Puissance (ch): 11

Puissance (kW): 8

Dimensions

Longueur totale: 1950 mm

Largeur totale: 720 mm

Hauteur totale: 1110 mm

Empattement: 1340 mm

Garde au sol: 150 mm

Poids (kg): 166

Hauteur de selle (mm): 660

Réservoir (L): 8.1

Pneus

Pression avant (bar): 0.3

Pression arrière (bar): 0.3

Transmission

Transmission: CVT

Allumage

Bougie: NGK DR8EA

Fluides & Filtres

Huile moteur: SAE10W-40

Huile moteur (avec filtre, L): 0.9

Filtre à huile: Filtre à huile d'origine (OEM)

Filtre à air: Filtre à air d'origine (OEM)

Liquide de frein: DOT 4

Consommation de carburant

Consommation estimée : ~3.0 L/100 km

Autonomie estimée : ~270 km par plein (8.1 L)

Note : estimation basée sur cylindrée + type de moto. Réel ±20%.

Entretien

Batterie: Batterie d'origine (OEM)

Intervalle d'entretien (km): 6000

Intervalle (mois): 12

Contrôle des soupapes (km): 12000

Pièces et consommables pour cette moto

Données rassemblées avec soin, mais sans garantie. Confirmez toujours les informations critiques auprès de votre concessionnaire ou de votre atelier.

Notes d'entretien

Intervalle d'entretien : tous les 6 000 km ou 12 mois, à la première échéance. Contrôle du jeu aux soupapes tous les 12 000 km. Jeu aux soupapes — admission cold 0.10 mm, échappement cold 0.10 mm. Huile moteur : viscosité SAE10W-40, 0.9 L avec changement de filtre. Bougie : NGK DR8EA. Liquide de frein : DOT 4. Transmission : CVT. Pression des pneus : avant 0.3 bar, arrière 0.3 bar (à froid). Toujours vérifier les valeurs critiques dans le manuel d'atelier ou auprès d'un concessionnaire agréé.

Pièces d'origine et alternatives de qualité qui s'adaptent à cette moto. Vérifiez toujours auprès de votre concessionnaire avant de commander.

Huile moteur

Spécification: SAE10W-40, 0.9 L (with filter)

Origine OEM recommended engine oil (SAE 10W-40)
Premium Motul 7100
Premium Motul 5100

Quel Motul pour cette moto ?

	Motul 7100 4T ✓	Motul 5100 4T
Produit	Motul 7100 4T — 100% synthétique	Motul 5100 4T — semi-synthétique
Idéal pour	Sport, Naked, Adventure (600cc+), piste	Standard, Cruiser, Scooter, usage quotidien
Protection régime	Excellente — base ester, stable sous charge	Bonne — pour conduite normale

Standard Repsol Moto Racing 4T
Standard Elf Moto 4 Tech

100% Synthétique vs Semi-Synthétique

	100% Synthétique	Semi-Synthétique
Base d'huile	Synthèse chimique 100% (ester ou PAO)	Huile minérale + additifs synthétiques
Résistance à la chaleur	Excellente — stable à haute température et haut régime	Bonne — pour températures normales
Démarrage à froid	Meilleure — atteint le moteur plus vite à froid	Bonne — adéquate pour climats normaux
Intervalle de vidange	Plus long (jusqu'à 10 000 km)	Plus court (5 000–7 000 km typique)
Prix	Plus élevé	Plus bas

Filtre à huile

Filtre à air

Bougie d'allumage

Spécification: NGK DR8EA

Origine NGK DR8EA
Premium NGK DR8EAIX
Standard NGK DR8EA

Plaquettes de frein avant

Plaquettes de frein arrière

Pneu avant

Spécification: 0.3 bar

Pneu arrière

Spécification: 0.3 bar

Batterie

Premium Yuasa YTX7L-BS or YTX7A-BS (typical 125-250cc)

Liquide de frein

Spécification: DOT 4

Standard TotalEnergies HBF4

Liquide de refroidissement

Intervalle d'entretien

Spécification: 6 000 km / 12 mois

Origine Vidange + changement filtre à huile
Origine Inspection du filtre à air
Origine Vérification de la bougie
Origine Remplacement du liquide de frein : tous les 2 ans

Contrôle des soupapes

Spécification: 12 000 km

Origine Jeu admission : cold 0.10 mm
Origine Jeu échappement : cold 0.10 mm

Chaîne de transmission