KTM 450 EXC I.E. (2016) — Fiche technique
Identité
Marque: KTM
Modèle: 450 EXC I.E
Catégorie: Off-Road Bike
Type: Off-Road Bike
Années: 2016 → 2016
Moteur
Cylindrée (cc): 450
Cylindres: 1
Puissance (ch): 18
Puissance (kW): 13
Couple (Nm): 47
Dimensions
Longueur totale: 2100 mm
Largeur totale: 790 mm
Hauteur totale: 1140 mm
Empattement: 1430 mm
Garde au sol: 160 mm
Réservoir (L): 9.5
Pneus
Pneu avant: 90/90-21
Pneu arrière: 140/80-18
Transmission
Chaîne: Chaîne 520
Allumage
Bougie: NGK LKAR8AI-9
Écartement électrodes: 0.9 mm
Fluides & Filtres
Filtre à huile: Hiflofiltro HF157
Filtre à air: Hiflofiltro HFA6101
Liquide de frein: DOT 4
Entretien
Batterie: YTX5L-BS
Intervalle d'entretien (km): 6000
Intervalle (mois): 12
Contrôle des soupapes (km): 12000
Pièces et consommables pour cette moto
Données rassemblées avec soin, mais sans garantie. Confirmez toujours les informations critiques auprès de votre concessionnaire ou de votre atelier.
Notes d'entretien
Intervalle d'entretien : tous les 6 000 km ou 12 mois, à la première échéance. Contrôle du jeu aux soupapes tous les 12 000 km. Bougie : NGK LKAR8AI-9. Liquide de frein : DOT 4. Chaîne : chain. Dimensions des pneus : avant 90/90-21, arrière 140/80-18. Toujours vérifier les valeurs critiques dans le manuel d'atelier ou auprès d'un concessionnaire agréé.
Pièces d'origine et alternatives de qualité qui s'adaptent à cette moto. Vérifiez toujours auprès de votre concessionnaire avant de commander.
Huile moteur
- Origine OEM recommended engine oil
- Premium Motul 7100 4T (100% Synthétique, Ester)
- Premium Motul 5100 4T Technosynthese (Semi-Synthétique)
Quel Motul pour cette moto ?
| Motul 7100 4T ✓ | Motul 5100 4T | |
|---|---|---|
| Produit | Motul 7100 4T — 100% synthétique | Motul 5100 4T — semi-synthétique |
| Idéal pour | Sport, Naked, Adventure (600cc+), piste | Standard, Cruiser, Scooter, usage quotidien |
| Protection régime | Excellente — base ester, stable sous charge | Bonne — pour conduite normale |
- Standard Repsol Moto Racing 4T (Synthétique)
- Standard Elf Moto 4 Tech (Semi-Synthétique)
100% Synthétique vs Semi-Synthétique
| 100% Synthétique | Semi-Synthétique | |
|---|---|---|
| Base d'huile | Synthèse chimique 100% (ester ou PAO) | Huile minérale + additifs synthétiques |
| Résistance à la chaleur | Excellente — stable à haute température et haut régime | Bonne — pour températures normales |
| Démarrage à froid | Meilleure — atteint le moteur plus vite à froid | Bonne — adéquate pour climats normaux |
| Intervalle de vidange | Plus long (jusqu'à 10 000 km) | Plus court (5 000–7 000 km typique) |
| Prix | Plus élevé | Plus bas |
Filtre à huile
Spécification: Hiflofiltro HF157
- Premium Hiflofiltro HF157
- Premium K&N KN-157
Filtre à air
Spécification: Hiflofiltro HFA6101
- Standard Hiflofiltro HFA6101
Bougie d'allumage
Spécification: NGK LKAR8AI-9
- Origine NGK LKAR8AI-9
- Premium NGK LKAR8AI-9
- Standard NGK LKAR8AI-9
Plaquettes de frein avant
Spécification: Plaquette avant OEM (équiv. EBC: FA181HH)
- Premium EBC FA181HH
- Standard EBC FA181 (organic)
Plaquettes de frein arrière
Spécification: Plaquette arrière OEM (équiv. EBC: FA192HH)
- Premium EBC FA192HH
- Standard EBC FA192 (organic)
Chaîne de transmission
Spécification: chain
Pneu avant
Spécification: 90/90-21
- Origine OEM 90/90-21
Pneu arrière
Spécification: 140/80-18
- Origine OEM 140/80-18
Batterie
Spécification: OEM battery: Yuasa YTX5L-BS
Liquide de frein
Spécification: DOT 4
- Standard TotalEnergies HBF4
Liquide de refroidissement
Intervalle d'entretien
Spécification: 6 000 km / 12 mois
- Origine Vidange + changement filtre à huile
- Origine Inspection du filtre à air
- Origine Vérification de la bougie
- Origine Remplacement du liquide de frein : tous les 2 ans
Contrôle des soupapes
Spécification: 12 000 km
Suspension
Spécification: USD fork
- Origine Fourche : USD fork
