Ducati MULTISTRADA 1260 (2018–2020) — Fiche technique

Identité
Moteur
Dimensions

Pneus
Transmission
Allumage
Fluides & Filtres
Consommation de carburant
Entretien
Pièces et consommables pour cette moto
Données rassemblées avec soin, mais sans garantie. Confirmez toujours les informations critiques auprès de votre concessionnaire ou de votre atelier.
Notes d'entretien
Intervalle d'entretien : tous les 15 000 km ou 12 mois, à la première échéance. Contrôle du jeu aux soupapes tous les 30 000 km. Huile moteur : viscosité SAE15W-50, API SN, 4.2 L avec changement de filtre. Bougie : NGK MAR9A-J. Liquide de frein : DOT 4. Capacité du liquide de refroidissement : 2.5 L. Chaîne : 114 links, pignons 15/40 dents. Dimensions des pneus : avant 120/70 ZR17, arrière 190/55 ZR17. Toujours vérifier les valeurs critiques dans le manuel d'atelier ou auprès d'un concessionnaire agréé.
Pièces d'origine et alternatives de qualité qui s'adaptent à cette moto. Vérifiez toujours auprès de votre concessionnaire avant de commander.
- Origine OEM recommended engine oil (SAE 15W-50)
- Premium Motul 7100 4T (100% Synthétique, Ester)
- Premium Motul 5100 4T Technosynthese (Semi-Synthétique)
| Motul 7100 4T ✓ | Motul 5100 4T | |
|---|---|---|
| Produit | Motul 7100 4T — 100% synthétique | Motul 5100 4T — semi-synthétique |
| Idéal pour | Sport, Naked, Adventure (600cc+), piste | Standard, Cruiser, Scooter, usage quotidien |
| Protection régime | Excellente — base ester, stable sous charge | Bonne — pour conduite normale |
- Premium Liqui Moly Motorbike 4T
- Standard Repsol Moto Racing 4T (Synthétique)
- Standard Elf Moto 4 Tech (Semi-Synthétique)
- Standard TotalEnergies Quartz Moto 4T
| 100% Synthétique | Semi-Synthétique | |
|---|---|---|
| Base d'huile | Synthèse chimique 100% (ester ou PAO) | Huile minérale + additifs synthétiques |
| Résistance à la chaleur | Excellente — stable à haute température et haut régime | Bonne — pour températures normales |
| Démarrage à froid | Meilleure — atteint le moteur plus vite à froid | Bonne — adéquate pour climats normaux |
| Intervalle de vidange | Plus long (jusqu'à 10 000 km) | Plus court (5 000–7 000 km typique) |
| Prix | Plus élevé | Plus bas |
- Premium Hiflofiltro HF153
- Premium K&N KN-153
- Standard Hiflofiltro HFA6105
- Origine NGK MAR9A
- Premium NGK MAR9AIX
- Standard NGK MAR9A
- Premium EBC FA630HH
- Standard EBC FA630 (organic)
- Premium EBC FA266HH
- Standard EBC FA266 (organic)
- Origine OEM front: 120/70 ZR17
- Origine OEM 190/55 ZR17
- Premium Yuasa YTZ14S or YTX14-BS (typical 1000-1300cc)
- Standard TotalEnergies HBF4
- Origine Vidange + changement filtre à huile
- Origine Inspection du filtre à air
- Origine Vérification de la bougie
- Origine Remplacement du liquide de frein : tous les 2 ans
- Origine Soupapes desmodromiques — service spécialisé
- Origine Fourche : USD fork
- Origine Grade d'huile de fourche : 701 ml

