Bimota DB 2 SR (1994–1996) — Fiche technique
Identité
Marque: Bimota
Modèle: DB 2 SR
Catégorie: Motorcycle
Type: Motorcycle
Années: 1994 → 1996
Moteur
Cylindrée (cc): 904
Cylindres: 2
Puissance (ch): 89
Puissance (kW): 65
Couple (Nm): 100
Dimensions
Longueur totale: 2240 mm
Largeur totale: 870 mm
Hauteur totale: 1280 mm
Empattement: 1510 mm
Garde au sol: 150 mm
Réservoir (L): 16
Pneus
Pneu avant: 120/70 ZR17
Pneu arrière: 180/55 ZR17
Allumage
Bougie: NGK DPR8EA-9
Écartement électrodes: 0.9 mm
Fluides & Filtres
Filtre à huile: Hiflofiltro HF153
Filtre à air: Hiflofiltro HFA6105
Liquide de frein: DOT 4
Consommation de carburant
Consommation estimée : ~5.5 L/100 km
Autonomie estimée : ~290 km par plein (16.0 L)
Note : estimation basée sur cylindrée + type de moto. Réel ±20%.
Entretien
Batterie: YTX9-BS
Intervalle d'entretien (km): 10000
Intervalle (mois): 12
Contrôle des soupapes (km): 24000
Pièces et consommables pour cette moto
Données rassemblées avec soin, mais sans garantie. Confirmez toujours les informations critiques auprès de votre concessionnaire ou de votre atelier.
Notes d'entretien
Intervalle d'entretien : tous les 10 000 km ou 12 mois, à la première échéance. Contrôle du jeu aux soupapes tous les 24 000 km. Bougie : NGK DPR8EA-9 (écartement 0.9 mm). Liquide de frein : DOT 4. Dimensions des pneus : avant 120/70 ZR17, arrière 180/55 ZR17. Toujours vérifier les valeurs critiques dans le manuel d'atelier ou auprès d'un concessionnaire agréé.
Pièces d'origine et alternatives de qualité qui s'adaptent à cette moto. Vérifiez toujours auprès de votre concessionnaire avant de commander.
Huile moteur
- Origine OEM recommended engine oil
- Premium Motul 7100 4T (100% Synthétique, Ester)
100% Synthétique vs Semi-Synthétique
| 100% Synthétique | Semi-Synthétique | |
|---|---|---|
| Base d'huile | Synthèse chimique 100% (ester ou PAO) | Huile minérale + additifs synthétiques |
| Résistance à la chaleur | Excellente — stable à haute température et haut régime | Bonne — pour températures normales |
| Démarrage à froid | Meilleure — atteint le moteur plus vite à froid | Bonne — adéquate pour climats normaux |
| Intervalle de vidange | Plus long (jusqu'à 10 000 km) | Plus court (5 000–7 000 km typique) |
| Prix | Plus élevé | Plus bas |
Filtre à huile
Spécification: Hiflofiltro HF153
- Premium Hiflofiltro HF153
Bougie d'allumage
Spécification: NGK DPR8EA-9, gap 0.9 mm
- Origine NGK DPR8EA-9
- Premium NGK DPR8EIX-9
Plaquettes de frein avant
Plaquettes de frein arrière
Pneu avant
Spécification: 120/70 ZR17
- Origine OEM front: 120/70 ZR17
Pneu arrière
Spécification: 180/55 ZR17
- Origine OEM rear: 180/55 ZR17
Liquide de frein
Spécification: DOT 4
Liquide de refroidissement
Intervalle d'entretien
Spécification: 10 000 km / 12 mois
- Origine Vidange + changement filtre à huile
- Origine Inspection du filtre à air
- Origine Vérification de la bougie
- Origine Remplacement du liquide de frein : tous les 2 ans
Contrôle des soupapes
Spécification: 24 000 km
Suspension
Spécification: 41 mm telescopic fork
- Origine Fourche : 41 mm telescopic fork
Filtre à air
Spécification: Hiflofiltro HFA6105
- Standard Hiflofiltro HFA6105
Chaîne de transmission
Batterie
- Premium Yuasa YTX14-BS or YTZ12S (typical 750-1000cc)
