Piaggio HEXAGON 180 LXT (1998–2000) — المواصفات
الهوية
الشركة: Piaggio
الطراز: HEXAGON 180 LXT
الفئة: سكوتر
النوع: سكوتر
السنوات: 1998 → 2000
المحرك
سعة المحرك (cc): 176
عدد الأسطوانات: 1
القوة (hp): 21
القوة (kW): 15
العزم (Nm): 18
الأبعاد
الطول الإجمالي: 1900 mm
العرض الإجمالي: 730 mm
الارتفاع الإجمالي: 1170 mm
قاعدة العجلات: 1335 mm
الخلوص الأرضي: 125 mm
الوزن (كغ): 143
الخزان (L): 12
الإطارات
الأمامي: 120/70-15
الخلفي: 140/70-14
ضغط أمامي (bar): 1.8
ضغط خلفي (bar): 2.3
الإشعال
شمعة الإشعال: NGK B9ES
فجوة الشمعة: 0.6 mm
السوائل والفلاتر
زيت المحرك (بدون فلتر، L): 1.3
فلتر الزيت: Hiflofiltro HF183
فلتر الهواء: Hiflofiltro HFA5204
سائل الفرامل: DOT 4
استهلاك الوقود
استهلاك الوقود التقديري: ~3.0 لتر/100 كم
المدى التقديري: ~400 كم بخزان كامل (12.0 لتر)
ملاحظة: تقدير بناءً على الحجم + النوع. الفعلي يختلف ±20%.
الصيانة
البطارية: بطارية أصلية (OEM)
فترة الصيانة (كم): 3000
فترة الصيانة (أشهر): 12
قطع ومستهلكات هذه الدراجة
نجمع هذه البيانات بعناية، لكن دون ضمان.
ملاحظات الصيانة
فترة الصيانة: كل 3000 كم أو 12 شهرًا، أيهما أسبق. زيت المحرك: 1.3 لتر بدون تغيير الفلتر. شمعة الإشعال: NGK B9ES (الفجوة 0.6 mm). سائل الفرامل: DOT 4. ضغط الإطارات: الأمامي 1.8 بار، الخلفي 2.3 بار (على البارد). مقاسات الإطارات: الأمامي 120/70-15، الخلفي 140/70-14. يجب دائمًا تأكيد القيم المهمة من دليل الصيانة الرسمي أو من الوكيل المعتمد.
قطع أصلية وبدائل جيدة تناسب هذه الدراجة.
زيت المحرك
المواصفة: nan, 1.3 L (without filter)
- أصلي OEM recommended engine oil
- بريميوم Motul 7100 4T (اصطناعي 100%، إيستر)
- بريميوم Motul 5100 4T Technosynthese (نصف اصطناعي)
أي Motul لهذه الدراجة؟
| Motul 7100 4T ✓ | Motul 5100 4T | |
|---|---|---|
| المنتج | Motul 7100 4T — اصطناعي 100% | Motul 5100 4T — نصف اصطناعي |
| الأفضل لـ | Sport، Naked، Adventure (600cc+)، حلبة | عادي، Cruiser، Scooter، استخدام يومي |
| حماية الدوران | ممتاز — قاعدة إيستر، مستقر تحت الحمل | جيد — لظروف القيادة العادية |
- عادي Repsol Moto Racing 4T (اصطناعي)
- عادي Elf Moto 4 Tech (نصف اصطناعي)
اصطناعي كامل مقابل نصف اصطناعي
| اصطناعي كامل | نصف اصطناعي | |
|---|---|---|
| زيت القاعدة | تركيب كيميائي 100% (إيستر أو PAO) | زيت معدني + إضافات اصطناعية |
| مقاومة الحرارة | ممتاز — مستقر في الحرارة الشديدة والدوران العالي | جيد — مناسب لدرجات الحرارة العادية |
| التشغيل البارد | أفضل — يصل للمحرك أسرع عند البرودة | جيد — كاف للمناخ العادي |
| فترة التغيير | أطول (حتى 10000 كم) | أقصر (5000–7000 كم نموذجيًا) |
| السعر | أعلى | أقل |
فلتر الزيت
المواصفة: Hiflofiltro HF183
- بريميوم Hiflofiltro HF183
- بريميوم K&N KN-183
فلتر الهواء
المواصفة: Hiflofiltro HFA5204
- عادي Hiflofiltro HFA5204
شمعة الإشعال
المواصفة: NGK B9ES, gap 0.6 mm
- أصلي NGK B9ES
- بريميوم NGK BR9EIX
- عادي NGK B9ES
تيلات الفرامل الأمامية
المواصفة: EBC SFA194HH
- بريميوم EBC SFA194HH
تيلات الفرامل الخلفية
المواصفة: EBC SFA194HH
- بريميوم EBC SFA194HH
العجلة الأمامية
المواصفة: 120/70-15, 1.8 bar
- أصلي OEM 120/70-15
العجلة الخلفية
المواصفة: 140/70-14, 2.3 bar
- أصلي OEM 140/70-14
البطارية
- بريميوم Yuasa YTX7L-BS or YTX7A-BS (typical 125-250cc)
سائل الفرامل
المواصفة: DOT 4
- عادي TotalEnergies HBF4
سائل التبريد
فترة الصيانة
المواصفة: 3 000 كم / 12 شهر
- أصلي تغيير الزيت وفلتر الزيت
- أصلي فحص فلتر الهواء
- أصلي فحص شمعة الإشعال
- أصلي استبدال سائل الفرامل: كل سنتين
فحص الصمامات
- أصلي محرك ثنائي الشوط — لا حاجة لفحص الصمامات
