Honda ND 50 MELODY (1982–1988) — المواصفات
الهوية
الشركة: Honda
الطراز: ND 50 MELODY
الفئة: سكوتر
النوع: سكوتر
السنوات: 1982 → 1988
المحرك
سعة المحرك (cc): 48
عدد الأسطوانات: 1
القوة (hp): 2.5
القوة (kW): 1.9
الأبعاد
الطول الإجمالي: 1900 mm
العرض الإجمالي: 730 mm
الارتفاع الإجمالي: 1170 mm
قاعدة العجلات: 1335 mm
الخلوص الأرضي: 125 mm
الوزن (كغ): 57
الخزان (L): 3.2
الإطارات
الأمامي: 100/80-14
الخلفي: 120/70-14
ضغط أمامي (bar): 1.8
ضغط خلفي (bar): 1.8
الإشعال
شمعة الإشعال: NGK BPR6HS
فجوة الشمعة: 0.7-0.8 mm
السوائل والفلاتر
زيت المحرك (بدون فلتر، L): 1.2
استهلاك الوقود
استهلاك الوقود التقديري: ~2.5 لتر/100 كم
المدى التقديري: ~128 كم بخزان كامل (3.2 لتر)
ملاحظة: تقدير بناءً على الحجم + النوع. الفعلي يختلف ±20%.
الصيانة
البطارية: بطارية أصلية (OEM)
فترة الصيانة (كم): 3000
فترة الصيانة (أشهر): 12
قطع ومستهلكات هذه الدراجة
نجمع هذه البيانات بعناية، لكن دون ضمان.
ملاحظات الصيانة
فترة الصيانة: كل 3000 كم أو 12 شهرًا، أيهما أسبق. زيت المحرك: 1.2 لتر بدون تغيير الفلتر. شمعة الإشعال: NGK BPR6HS (الفجوة 0.7-0.8 mm). ضغط الإطارات: الأمامي 1.8 بار، الخلفي 1.8 بار (على البارد). مقاسات الإطارات: الأمامي 100/80-14، الخلفي 120/70-14. يجب دائمًا تأكيد القيم المهمة من دليل الصيانة الرسمي أو من الوكيل المعتمد.
قطع أصلية وبدائل جيدة تناسب هذه الدراجة.
زيت المحرك
المواصفة: 2 شوط بمضخة زيت (JASO FC)، خزان زيت منفصل
- أصلي زيت 2 شوط OEM (JASO FC/FD)
- بريميوم Motul 710 2T (اصطناعي 100%)
- بريميوم Motul 510 2T Technosynthese (نصف اصطناعي)
- عادي Repsol Moto Sintetico 2T (اصطناعي)
- عادي Elf Moto 2 Tech (نصف اصطناعي)
اصطناعي كامل مقابل نصف اصطناعي
| اصطناعي كامل | نصف اصطناعي | |
|---|---|---|
| زيت القاعدة | تركيب كيميائي 100% (إيستر أو PAO) | زيت معدني + إضافات اصطناعية |
| مقاومة الحرارة | ممتاز — مستقر في الحرارة الشديدة والدوران العالي | جيد — مناسب لدرجات الحرارة العادية |
| التشغيل البارد | أفضل — يصل للمحرك أسرع عند البرودة | جيد — كاف للمناخ العادي |
| فترة التغيير | أطول (حتى 10000 كم) | أقصر (5000–7000 كم نموذجيًا) |
| السعر | أعلى | أقل |
فلتر الزيت
المواصفة: غير منطبق — محرك 2 شوط بدون خرطوشة فلتر زيت
فلتر الهواء
المواصفة: عنصر إسفنجي (قابل لإعادة الاستخدام) — يُنظَّف ويُعاد تزييته بزيت فلتر الإسفنج
شمعة الإشعال
المواصفة: NGK BPR6HS, gap 0.7-0.8 mm
- أصلي NGK BPR6HS
- بريميوم NGK BPR6HSIX
- عادي NGK BPR6HS
تيلات الفرامل الأمامية
تيلات الفرامل الخلفية
المواصفة: أسطوانة محتملة (شائع في السكوترز ≤80cc)؛ يُرجى التحقق من OEM
العجلة الأمامية
المواصفة: 100/80-14, 1.8 bar
- أصلي OEM 100/80-14
العجلة الخلفية
المواصفة: 120/70-14, 1.8 bar
- أصلي OEM 120/70-14
البطارية
- بريميوم Yuasa YTX5L-BS or YT4B-BS (typical 50-125cc)
سائل الفرامل
- عادي TotalEnergies HBF4
سائل التبريد
فترة الصيانة
المواصفة: 3 000 كم / 12 شهر
- أصلي تغيير الزيت وفلتر الزيت
- أصلي فحص فلتر الهواء
- أصلي فحص شمعة الإشعال
- أصلي استبدال سائل الفرامل: كل سنتين
فحص الصمامات
المواصفة: غير منطبق — محرك 2 شوط بدون صمامات
- أصلي محرك 2 شوط — لا يوجد خلوص صمامات للفحص.
- أصلي افحص المكبس والشنابر والأسطوانة عند إعادة بناء المحرك (~30–50 ساعة للسباق، أطول للطرق العامة).
- أصلي افحص عمل صمام العادم (إن وُجد) كل 20–30 ساعة من الخدمة.
