Harley-Davidson DYNA GLIDE CONVERTIBLE (1994–1998) — المواصفات
الهوية
الشركة: Harley-Davidson
الطراز: DYNA GLIDE CONVERTIBLE
الفئة: كروزر
النوع: Motorcycle
السنوات: 1994 → 1998
المحرك
سعة المحرك (cc): 1338
عدد الأسطوانات: 2
القوة (hp): 56
القوة (kW): 41
العزم (Nm): 130
الأبعاد
الطول الإجمالي: 2400 mm
العرض الإجمالي: 940 mm
الارتفاع الإجمالي: 1140 mm
قاعدة العجلات: 1645 mm
الخلوص الأرضي: 140 mm
الوزن (كغ): 289
ارتفاع المقعد (mm): 705
الخزان (L): 18.6
الإطارات
الأمامي: 130/80 R17
الخلفي: 180/70 R16
ضغط أمامي (bar): 2
ضغط خلفي (bar): 2.5
نظام النقل
النقل النهائي: حزام مسنن
الإشعال
شمعة الإشعال: NGK BPR5ES-11
فجوة الشمعة: 1.1 mm
السوائل والفلاتر
زيت المحرك: SAE20W-50
زيت المحرك (مع فلتر، L): 2.8
فلتر الزيت: Hiflofiltro HF171
فلتر الهواء: فلتر هواء أصلي (OEM)
سائل الفرامل: DOT 5
استهلاك الوقود
استهلاك الوقود التقديري: ~6.5 لتر/100 كم
المدى التقديري: ~286 كم بخزان كامل (18.6 لتر)
ملاحظة: تقدير بناءً على الحجم + النوع. الفعلي يختلف ±20%.
الصيانة
البطارية: بطارية أصلية (OEM)
فترة الصيانة (كم): 10000
فترة الصيانة (أشهر): 12
فحص الصمامات (كم): 24000
قطع ومستهلكات هذه الدراجة
نجمع هذه البيانات بعناية، لكن دون ضمان.
ملاحظات الصيانة
فترة الصيانة: كل 10000 كم أو 12 شهرًا، أيهما أسبق. يجب فحص خلوص الصمامات كل 24000 كم. زيت المحرك: المواصفة SAE20W-50، 2.8 لتر مع تغيير الفلتر. شمعة الإشعال: NGK BPR5ES-11 (الفجوة 1.1 mm). سائل الفرامل: DOT 5. السلسلة: toothed belt. ضغط الإطارات: الأمامي 2 بار، الخلفي 2.5 بار (على البارد). مقاسات الإطارات: الأمامي 130/80 R17، الخلفي 180/70 R16. يجب دائمًا تأكيد القيم المهمة من دليل الصيانة الرسمي أو من الوكيل المعتمد.
قطع أصلية وبدائل جيدة تناسب هذه الدراجة.
زيت المحرك
المواصفة: SAE20W-50, 2.8 L (with filter)
- أصلي OEM recommended engine oil (SAE 20W-50)
- بريميوم Motul 7100 4T (اصطناعي 100%، إيستر)
- بريميوم Motul 5100 4T Technosynthese (نصف اصطناعي)
أي Motul لهذه الدراجة؟
| Motul 7100 4T ✓ | Motul 5100 4T | |
|---|---|---|
| المنتج | Motul 7100 4T — اصطناعي 100% | Motul 5100 4T — نصف اصطناعي |
| الأفضل لـ | Sport، Naked، Adventure (600cc+)، حلبة | عادي، Cruiser، Scooter، استخدام يومي |
| حماية الدوران | ممتاز — قاعدة إيستر، مستقر تحت الحمل | جيد — لظروف القيادة العادية |
- عادي Repsol Moto Racing 4T (اصطناعي)
- عادي Elf Moto 4 Tech (نصف اصطناعي)
اصطناعي كامل مقابل نصف اصطناعي
| اصطناعي كامل | نصف اصطناعي | |
|---|---|---|
| زيت القاعدة | تركيب كيميائي 100% (إيستر أو PAO) | زيت معدني + إضافات اصطناعية |
| مقاومة الحرارة | ممتاز — مستقر في الحرارة الشديدة والدوران العالي | جيد — مناسب لدرجات الحرارة العادية |
| التشغيل البارد | أفضل — يصل للمحرك أسرع عند البرودة | جيد — كاف للمناخ العادي |
| فترة التغيير | أطول (حتى 10000 كم) | أقصر (5000–7000 كم نموذجيًا) |
| السعر | أعلى | أقل |
فلتر الزيت
المواصفة: Hiflofiltro HF171
- بريميوم Hiflofiltro HF171
- بريميوم K&N KN-171
فلتر الهواء
شمعة الإشعال
المواصفة: NGK BPR5ES-11, gap 1.1 mm
- أصلي NGK BPR5ES-11
- بريميوم NGK BPR5EIX-11
- عادي NGK BPR5ES-11
تيلات الفرامل الأمامية
تيلات الفرامل الخلفية
العجلة الأمامية
المواصفة: 130/80 R17, 2.0 bar
- أصلي OEM 130/80 R17
العجلة الخلفية
المواصفة: 180/70 R16, 2.5 bar
- أصلي OEM 180/70 R16
البطارية
- بريميوم Yuasa YTX20HL-BS (typical 1300cc+ cruiser/tourer)
سائل الفرامل
المواصفة: DOT 5
- عادي TotalEnergies HBF4
سائل التبريد
فترة الصيانة
المواصفة: 10 000 كم / 12 شهر
- أصلي تغيير الزيت وفلتر الزيت
- أصلي فحص فلتر الهواء
- أصلي فحص شمعة الإشعال
- أصلي استبدال سائل الفرامل: كل سنتين
فحص الصمامات
المواصفة: 24 000 كم
- أصلي دافعات هيدروليكية — لا حاجة للتعديل اليدوي
نظام التعليق
المواصفة: 39 mm telescopic fork / 270 ml SAE 20W
- أصلي الشوكة: 39 mm telescopic fork
- أصلي درجة زيت الشوكة: 270 ml SAE 20W
سلسلة النقل
