Ducati 600 SS (1994–2000) — المواصفات
الهوية
الشركة: Ducati
الطراز: 600 SS
الفئة: Motorcycle
النوع: Motorcycle
السنوات: 1994 → 2000
المحرك
سعة المحرك (cc): 583
عدد الأسطوانات: 2
القوة (hp): 53
القوة (kW): 39
العزم (Nm): 50
الأبعاد
الطول الإجمالي: 2150 mm
العرض الإجمالي: 810 mm
الارتفاع الإجمالي: 1180 mm
قاعدة العجلات: 1450 mm
الخلوص الأرضي: 155 mm
الوزن (كغ): 189
ارتفاع المقعد (mm): 810
الخزان (L): 17.5
الإطارات
ضغط أمامي (bar): 2.2
ضغط خلفي (bar): 2.5
نظام النقل
سلسلة النقل: سلسلة 520 - 98 حلقة
التروس (أمام / خلف): 15 / 41
الإشعال
شمعة الإشعال: NGK DCR8EIX
فجوة الشمعة: 0.8 mm
السوائل والفلاتر
زيت المحرك: SAE10W-40, API SG
زيت المحرك (مع فلتر، L): 2.7
فلتر الزيت: Hiflofiltro HF153
فلتر الهواء: فلتر هواء أصلي (OEM)
سائل الفرامل: DOT 4
استهلاك الوقود
استهلاك الوقود التقديري: ~4.8 لتر/100 كم
المدى التقديري: ~364 كم بخزان كامل (17.5 لتر)
ملاحظة: تقدير بناءً على الحجم + النوع. الفعلي يختلف ±20%.
الصيانة
البطارية: بطارية أصلية (OEM)
فترة الصيانة (كم): 10000
فترة الصيانة (أشهر): 12
فحص الصمامات (كم): 24000
قطع ومستهلكات هذه الدراجة
نجمع هذه البيانات بعناية، لكن دون ضمان.
ملاحظات الصيانة
فترة الصيانة: كل 10000 كم أو 12 شهرًا، أيهما أسبق. يجب فحص خلوص الصمامات كل 24000 كم. خلوص الصمامات: السحب cold 0.10-0.12 mm، العادم cold 0.12-0.15 mm. زيت المحرك: المواصفة SAE10W-40, API SG، 2.7 لتر مع تغيير الفلتر. شمعة الإشعال: NGK DCR8EIX (الفجوة 0.8 mm). سائل الفرامل: DOT 4. السلسلة: 98 links، التروس 15/41 سنّ. ضغط الإطارات: الأمامي 2.2 بار، الخلفي 2.5 بار (على البارد). يجب دائمًا تأكيد القيم المهمة من دليل الصيانة الرسمي أو من الوكيل المعتمد.
قطع أصلية وبدائل جيدة تناسب هذه الدراجة.
زيت المحرك
المواصفة: SAE10W-40, API SG, 2.7 L (with filter)
- أصلي OEM recommended engine oil (SAE 10W-40)
- بريميوم Motul 7100 4T (اصطناعي 100%، إيستر)
- بريميوم Motul 5100 4T Technosynthese (نصف اصطناعي)
أي Motul لهذه الدراجة؟
| Motul 7100 4T ✓ | Motul 5100 4T | |
|---|---|---|
| المنتج | Motul 7100 4T — اصطناعي 100% | Motul 5100 4T — نصف اصطناعي |
| الأفضل لـ | Sport، Naked، Adventure (600cc+)، حلبة | عادي، Cruiser، Scooter، استخدام يومي |
| حماية الدوران | ممتاز — قاعدة إيستر، مستقر تحت الحمل | جيد — لظروف القيادة العادية |
- عادي Repsol Moto Racing 4T (اصطناعي)
- عادي Elf Moto 4 Tech (نصف اصطناعي)
اصطناعي كامل مقابل نصف اصطناعي
| اصطناعي كامل | نصف اصطناعي | |
|---|---|---|
| زيت القاعدة | تركيب كيميائي 100% (إيستر أو PAO) | زيت معدني + إضافات اصطناعية |
| مقاومة الحرارة | ممتاز — مستقر في الحرارة الشديدة والدوران العالي | جيد — مناسب لدرجات الحرارة العادية |
| التشغيل البارد | أفضل — يصل للمحرك أسرع عند البرودة | جيد — كاف للمناخ العادي |
| فترة التغيير | أطول (حتى 10000 كم) | أقصر (5000–7000 كم نموذجيًا) |
| السعر | أعلى | أقل |
فلتر الزيت
المواصفة: Hiflofiltro HF153
- بريميوم Hiflofiltro HF153
- بريميوم K&N KN-153
فلتر الهواء
شمعة الإشعال
المواصفة: NGK DCR8EIX, gap 0.8 mm
- أصلي NGK DCR8EIX
- بريميوم NGK DCR8EIX
- عادي NGK DCR8EIX
تيلات الفرامل الأمامية
تيلات الفرامل الخلفية
سلسلة النقل
المواصفة: 98 links | تروس 15/41 سنّ / 98 links
العجلة الأمامية
المواصفة: 2.2 bar
العجلة الخلفية
المواصفة: 2.5 bar
البطارية
- بريميوم Yuasa YTX12-BS or YTZ10S (typical 500-750cc)
سائل الفرامل
المواصفة: DOT 4
- عادي TotalEnergies HBF4
سائل التبريد
فترة الصيانة
المواصفة: 10 000 كم / 12 شهر
- أصلي تغيير الزيت وفلتر الزيت
- أصلي فحص فلتر الهواء
- أصلي فحص شمعة الإشعال
- أصلي استبدال سائل الفرامل: كل سنتين
فحص الصمامات
المواصفة: 24 000 كم
- أصلي خلوص السحب: cold 0.10-0.12 mm
- أصلي خلوص العادم: cold 0.12-0.15 mm
نظام التعليق
المواصفة: SAE 7.5W
- أصلي درجة زيت الشوكة: SAE 7.5W
