BMW C1 200 (2000–2003) — المواصفات
الهوية
الشركة: BMW
الطراز: C1 200
الفئة: سكوتر
النوع: سكوتر
السنوات: 2000 → 2003
المحرك
سعة المحرك (cc): 176
عدد الأسطوانات: 1
القوة (hp): 18
القوة (kW): 13
العزم (Nm): 12
الأبعاد
الطول الإجمالي: 1900 mm
العرض الإجمالي: 730 mm
الارتفاع الإجمالي: 1170 mm
قاعدة العجلات: 1335 mm
الخلوص الأرضي: 125 mm
الوزن (كغ): 185
ارتفاع المقعد (mm): 700
الخزان (L): 9.7
الإطارات
الأمامي: 120/70-13
الخلفي: 150/60-13
ضغط أمامي (bar): 1.9
ضغط خلفي (bar): 2.1
الإشعال
شمعة الإشعال: NGK CR8EB
فجوة الشمعة: 0.8-0.9 mm
السوائل والفلاتر
زيت المحرك: SAE5W-40, API SL
زيت المحرك (مع فلتر، L): 1
فلتر الزيت: Hiflofiltro HF185
فلتر الهواء: Hiflofiltro HFA7920
سائل التبريد (L): 1.45
سائل الفرامل: DOT 4
استهلاك الوقود
استهلاك الوقود التقديري: ~3.0 لتر/100 كم
المدى التقديري: ~323 كم بخزان كامل (9.7 لتر)
ملاحظة: تقدير بناءً على الحجم + النوع. الفعلي يختلف ±20%.
الصيانة
البطارية: بطارية أصلية (OEM)
فترة الصيانة (كم): 6000
فترة الصيانة (أشهر): 12
فحص الصمامات (كم): 18000
قطع ومستهلكات هذه الدراجة
نجمع هذه البيانات بعناية، لكن دون ضمان.
ملاحظات الصيانة
فترة الصيانة: كل 6000 كم أو 12 شهرًا، أيهما أسبق. يجب فحص خلوص الصمامات كل 18000 كم. خلوص الصمامات: السحب cold 0.05-0.14 mm، العادم cold 0.20-0.29 mm. زيت المحرك: المواصفة SAE5W-40, API SL، 1 لتر مع تغيير الفلتر. شمعة الإشعال: NGK CR8EB (الفجوة 0.8-0.9 mm). سائل الفرامل: DOT 4. سعة سائل التبريد: 1.45 لتر. ضغط الإطارات: الأمامي 1.9 بار، الخلفي 2.1 بار (على البارد). مقاسات الإطارات: الأمامي 120/70-13، الخلفي 150/60-13. يجب دائمًا تأكيد القيم المهمة من دليل الصيانة الرسمي أو من الوكيل المعتمد.
قطع أصلية وبدائل جيدة تناسب هذه الدراجة.
زيت المحرك
المواصفة: SAE5W-40, API SL, 1.0 L (with filter)
- أصلي OEM recommended engine oil (SAE 5W-40)
- بريميوم Motul 7100 4T (اصطناعي 100%، إيستر)
- بريميوم Motul 5100 4T Technosynthese (نصف اصطناعي)
أي Motul لهذه الدراجة؟
| Motul 7100 4T ✓ | Motul 5100 4T | |
|---|---|---|
| المنتج | Motul 7100 4T — اصطناعي 100% | Motul 5100 4T — نصف اصطناعي |
| الأفضل لـ | Sport، Naked، Adventure (600cc+)، حلبة | عادي، Cruiser، Scooter، استخدام يومي |
| حماية الدوران | ممتاز — قاعدة إيستر، مستقر تحت الحمل | جيد — لظروف القيادة العادية |
- عادي Repsol Moto Racing 4T (اصطناعي)
- عادي Elf Moto 4 Tech (نصف اصطناعي)
اصطناعي كامل مقابل نصف اصطناعي
| اصطناعي كامل | نصف اصطناعي | |
|---|---|---|
| زيت القاعدة | تركيب كيميائي 100% (إيستر أو PAO) | زيت معدني + إضافات اصطناعية |
| مقاومة الحرارة | ممتاز — مستقر في الحرارة الشديدة والدوران العالي | جيد — مناسب لدرجات الحرارة العادية |
| التشغيل البارد | أفضل — يصل للمحرك أسرع عند البرودة | جيد — كاف للمناخ العادي |
| فترة التغيير | أطول (حتى 10000 كم) | أقصر (5000–7000 كم نموذجيًا) |
| السعر | أعلى | أقل |
فلتر الزيت
المواصفة: Hiflofiltro HF185
- بريميوم Hiflofiltro HF185
- بريميوم K&N KN-185
فلتر الهواء
المواصفة: Hiflofiltro HFA7920
- عادي Hiflofiltro HFA7920
شمعة الإشعال
المواصفة: NGK CR8EB, gap 0.8-0.9 mm
- أصلي NGK CR8EB
- بريميوم NGK CR8EBIX
- عادي NGK CR8EB
تيلات الفرامل الأمامية
تيلات الفرامل الخلفية
العجلة الأمامية
المواصفة: 120/70-13, 1.9 bar
- أصلي OEM 120/70-13
العجلة الخلفية
المواصفة: 150/60-13, 2.1 bar
- أصلي OEM 150/60-13
البطارية
- بريميوم Yuasa YTX7L-BS or YTX7A-BS (typical 125-250cc)
سائل الفرامل
المواصفة: DOT 4
- عادي TotalEnergies HBF4
سائل التبريد
المواصفة: 1.45 لتر سعة سائل التبريد
فترة الصيانة
المواصفة: 6 000 كم / 12 شهر
- أصلي تغيير الزيت وفلتر الزيت
- أصلي فحص فلتر الهواء
- أصلي فحص شمعة الإشعال
- أصلي استبدال سائل الفرامل: كل سنتين
فحص الصمامات
المواصفة: 18 000 كم
- أصلي خلوص السحب: cold 0.05-0.14 mm
- أصلي خلوص العادم: cold 0.20-0.29 mm
نظام التعليق
المواصفة: 320 ml
- أصلي درجة زيت الشوكة: 320 ml
