Beta RR 300 RACING (2018) — المواصفات
الهوية
الشركة: Beta
الطراز: RR 300 RACING
الفئة: MX-Offroad
النوع: MX-Offroad
السنوات: 2018 → 2018
المحرك
سعة المحرك (cc): 300
عدد الأسطوانات: 1
العزم (Nm): 37
الأبعاد
الطول الإجمالي: 2195 mm
العرض الإجمالي: 820 mm
الارتفاع الإجمالي: 1260 mm
قاعدة العجلات: 1490 mm
الخلوص الأرضي: 320 mm
نظام النقل
سلسلة النقل: سلسلة 520
الإشعال
شمعة الإشعال: NGK BR7ES
فجوة الشمعة: 0.6 mm
السوائل والفلاتر
زيت المحرك: API TC 2-stroke (premix 1:50)
فلتر الهواء: Hiflofiltro HFA6101
سائل الفرامل: DOT 4
الصيانة
البطارية: YTX5L-BS
فترة الصيانة (كم): 3000
فترة الصيانة (أشهر): 12
قطع ومستهلكات هذه الدراجة
نجمع هذه البيانات بعناية، لكن دون ضمان.
ملاحظات الصيانة
فترة الصيانة: كل 3000 كم أو 12 شهرًا، أيهما أسبق. شمعة الإشعال: NGK BR7ES. سائل الفرامل: DOT 4. السلسلة: chain drive. يجب دائمًا تأكيد القيم المهمة من دليل الصيانة الرسمي أو من الوكيل المعتمد.
قطع أصلية وبدائل جيدة تناسب هذه الدراجة.
زيت المحرك
المواصفة: خلطة 2 شوط (JASO FC/FD)، النسبة النموذجية 32:1–50:1
- أصلي زيت 2 شوط OEM (JASO FC/FD)
- بريميوم Motul 800 2T Off Road (اصطناعي 100%، سباق)
- بريميوم Motul 510 2T Technosynthese (نصف اصطناعي)
- عادي Repsol Moto Sintetico 2T (اصطناعي)
- عادي Elf Moto 2 Tech (نصف اصطناعي)
اصطناعي كامل مقابل نصف اصطناعي
| اصطناعي كامل | نصف اصطناعي | |
|---|---|---|
| زيت القاعدة | تركيب كيميائي 100% (إيستر أو PAO) | زيت معدني + إضافات اصطناعية |
| مقاومة الحرارة | ممتاز — مستقر في الحرارة الشديدة والدوران العالي | جيد — مناسب لدرجات الحرارة العادية |
| التشغيل البارد | أفضل — يصل للمحرك أسرع عند البرودة | جيد — كاف للمناخ العادي |
| فترة التغيير | أطول (حتى 10000 كم) | أقصر (5000–7000 كم نموذجيًا) |
| السعر | أعلى | أقل |
فلتر الزيت
المواصفة: غير منطبق — محرك 2 شوط بدون خرطوشة فلتر زيت
شمعة الإشعال
المواصفة: NGK BR7ES
- أصلي NGK BR7ES
- بريميوم NGK BR7EIX
تيلات الفرامل الأمامية
تيلات الفرامل الخلفية
العجلة الأمامية
العجلة الخلفية
سائل الفرامل
المواصفة: DOT 4
سائل التبريد
فترة الصيانة
المواصفة: 3 000 كم / 12 شهر
- أصلي تغيير الزيت وفلتر الزيت
- أصلي فحص فلتر الهواء
- أصلي فحص شمعة الإشعال
- أصلي استبدال سائل الفرامل: كل سنتين
فحص الصمامات
المواصفة: غير منطبق — محرك 2 شوط بدون صمامات
- أصلي محرك 2 شوط — لا يوجد خلوص صمامات للفحص.
- أصلي افحص المكبس والشنابر والأسطوانة عند إعادة بناء المحرك (~30–50 ساعة للسباق، أطول للطرق العامة).
- أصلي افحص عمل صمام العادم (إن وُجد) كل 20–30 ساعة من الخدمة.
نظام التعليق
المواصفة: 48 mm USD fork
- أصلي الشوكة: 48 mm USD fork
فلتر الهواء
سلسلة النقل
البطارية
